據(jù)《新聞晨報》報道 “南海Ⅰ號”采用整體打撈方式出水，在世界考古史上還是第一例。同樣，花費3億元打撈并保存，也創(chuàng)造了天價紀(jì)錄。在“南海Ⅰ號”出水前，考古和文物市場專家解讀了“南海Ⅰ號”天價打撈背后的價值。
“南海Ⅰ號”水下考古隊透露，為打撈“南海Ⅰ號”修建臨時碼頭花了1400多萬元，兩艘打撈船每天的租金80多萬元，還有施工中投入的鋼材、水下設(shè)施、船舶、人工等，算下來，打撈工程預(yù)算接近1.5億元。打撈上來的“南海Ⅰ號”將陳列在“水晶宮”博物館，該館造價預(yù)算1.5億元。
花費3億元，讓“南海Ⅰ號”昂貴“出水”，史上最貴的打撈引發(fā)爭議。
20日，廣州市中國古瓷研究會會長趙自強告訴記者，“南海Ⅰ號”的考古價值是第一位的，但考古價值不能簡單用金錢來衡量?！啊虾＂裉枴悄壳笆澜缟习l(fā)現(xiàn)的年代最久遠(yuǎn)、船體最大、保存最完整的沉船，對研究我國古代造船工藝、航海技術(shù)等都提供了典型標(biāo)本。其搭載的文物有可能解開‘海上絲綢之路’的諸多秘密，其文物考古價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟價值?！?/p>
“即便算經(jīng)濟賬，這樣的打撈也是值得的。”趙自強說，四五年前，東南亞出水一艘唐代沉船，打撈者有意賣給中國，開價6億元。他曾隨國家文物局去看過，上面的文物精品很多。但由于資金有限，國內(nèi)博物館只能“望洋興嘆”，最后被新加坡一博物館花5億元買走?！叭绻虾＂裉枴湍撬姨拼链喈?dāng)，那當(dāng)然是非常值得的?！壁w自強說。
同時，上海拍賣行高級經(jīng)濟師陳克濤也稱，從文物市場的角度來說，“南海Ⅰ號”上的文物無論多少，其價值都不可估量。“但國內(nèi)出土文物的市場價值是虛擬的，這些文物不允許出現(xiàn)在文物市場上”。
古沉船20年前初揭面紗
-發(fā)現(xiàn)
“南海Ⅰ號”考古大事記
20年前，南海Ⅰ號被意外發(fā)現(xiàn)，這艘藏于海底的古老沉船神秘面紗被揭開一角。也是在那一年，中國水下考古正式誕生。
中英南海打撈沉船
20世紀(jì)80年代初，是一個海底尋寶的瘋狂時代。英國海洋探測公司3名隊員在荷蘭海事博物館的一份舊報上發(fā)現(xiàn)：一艘名為“YHRHYNSBURG”的東印度公司輪船載著6箱白銀、385.5噸細(xì)錠在中國陽江的南海海域發(fā)生海難，沉入海底，但報紙并沒有說明沉船的準(zhǔn)確位置。
英國海洋探測公司立即向中國文物局提出打撈沉船的申請。中國方面決定和英國公司合作打撈，指定廣州救撈局參與。英國研究專家精確地估算出了沉船位置，但仍沒有直接找到這艘屬于東印度公司的沉船。
這次打撈工程輔助船“南天順”的船長陳保進，20年前就在英國人租的“救撈207”號船上當(dāng)二副。他清晰地記得，1987年七八月份的一天，聲吶儀器顏色突然變深，“水下肯定有東西”。潛水員潛到水下后，因為淤泥太厚，沒有獲得任何發(fā)現(xiàn)。
意外發(fā)現(xiàn)南海Ⅰ號
為節(jié)約成本，英國人把1噸多重的抓斗放到海里去抓，結(jié)果“一爪子”下去抓上來百余件精品文物，里面有瓷器、銅器、錫器、鍍金器、鐵器等，可惜瓷器都成了碎片。
正當(dāng)英國人準(zhǔn)備在這個后來被人稱為“海上敦煌”的沉船遺址大干一場的時候，有人站出來阻止了莫高窟當(dāng)年的悲劇重演。
“他們開始提出打撈裝有白銀的船只，后來抓斗抓出了瓷器、中國古錢等文物，我們就意識到不對勁，就拒絕為他們打撈，后來上報給國家，和英方解除了合同?！标惐＿M說，當(dāng)時中方的領(lǐng)導(dǎo)、南海救撈局的副局長尹干紅態(tài)度強硬地拒絕了英方：“不行，這是中國的沉船，得由中國來解決?！?/p>
隨即，國家文物局根據(jù)撈上來的文物鑒定出：這是一艘宋元沉船。當(dāng)時的中國歷史博物館館長俞偉超聞訊后興奮不已，為之取名“南海Ⅰ號”。
培養(yǎng)人才以備打撈
1989年，中日決定聯(lián)合打撈“南海Ⅰ號”。但是由于水下勘探技術(shù)限制，沒有找到沉船的主體位置，盡管1987年已標(biāo)記了沉船位置。
合作僅持續(xù)了5天，日方發(fā)現(xiàn)打撈耗資巨大，獲利難以確定，不肯繼續(xù)合作打撈。
當(dāng)時我國水下考古正處在起步階段，根本無力獨立打撈。只得先培養(yǎng)水下考古人才，先后派出幾批水下考古隊員出國培訓(xùn)，并積極組織近?？脊庞?xùn)練和演習(xí)，我國水下考古水平得到了提升。
2001年，國家水下考古中心再次組織對“南海Ⅰ號”進行方位尋找?？脊抨爢T幾次下水探測都無功而返。在勘測日程的最后一天，考古隊員終于發(fā)現(xiàn)了這個“龐然大物”———它躲在兩米多深的淤泥里頭。
800年古船保存完好
確認(rèn)了“南海Ⅰ號”的方位后，從2001年至今，考古隊員深入到海面下20米深與“南海Ⅰ號”進行了8次“親密接觸”，了解船體結(jié)構(gòu)和文物勘探等。廣東省水下考古中心主任魏峻說，“這艘船令我們特別驚奇，雖然沉沒海底800多年，但是船體保存相當(dāng)完好，整艘沉船沒有側(cè)翻。船體的木質(zhì)仍堅硬如新，敲起來鐺鐺作響。這樣的情況世界范圍內(nèi)是第一次發(fā)現(xiàn)?！薄?jù)《南方周末》報道
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