新華網(wǎng)廣州7月30日電(佘慧萍 俞雯) 深圳地鐵2號(hào)線將全面啟動(dòng)建設(shè)。記者昨（29日）日從深圳市發(fā)改局獲悉，近日，國家發(fā)改委批復(fù)深圳市軌道交通2號(hào)線初期工程可行性研究報(bào)告，同意深圳市按照國家批準(zhǔn)的《深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，組織建設(shè)軌道交通2號(hào)線初期工程，這是繼2006年深圳市城市軌道交通1號(hào)線續(xù)建工程和3號(hào)線初期工程之后，國家批準(zhǔn)深圳市建設(shè)的第3條城市軌道線路。
初期工程2010年建成通車
根據(jù)國家基本建設(shè)相關(guān)規(guī)定，城市軌道交通項(xiàng)目的審批程序是先審批城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，然后逐一審批建設(shè)規(guī)劃范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程可研報(bào)告?！渡钲谑谐鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)規(guī)劃》是2005年3月國家發(fā)改委批準(zhǔn)的，同意深圳市2005－2010年建設(shè)軌道交通1、4號(hào)線續(xù)建工程和2號(hào)線初期工程、3號(hào)線初期工程以及5號(hào)線。
深圳市軌道交通2號(hào)線初期工程可行性研究報(bào)告于2006年10月底編制完成，先后通過了深圳市規(guī)劃部門的選址審查、國土資源部的建設(shè)用地審查、國家環(huán)?？偩值沫h(huán)境影響審查、國家組織的專家技術(shù)審查等各級(jí)審查，國家發(fā)改委在綜合考慮以上審查意見和深圳市政府財(cái)政實(shí)力等多種因素后，最終批復(fù)2號(hào)線初期工程可行性研究報(bào)告。這標(biāo)志著項(xiàng)目國家審批程序已全部完成，工程建設(shè)及車輛設(shè)備招標(biāo)等工作全面正式啟動(dòng)。按照工程籌劃，2號(hào)線初期工程計(jì)劃2010年10月1日建成通車。
工程總投資64．85億元
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，軌道交通2號(hào)線初期工程由蛇口客運(yùn)港站至世界之窗站，線路長度13．4公里，全部為地下線，設(shè)車站11座，采用A型車、6輛編組，設(shè)蛇口車輛段1處，遠(yuǎn)期增設(shè)停車場1個(gè)，控制中心設(shè)在一期工程中預(yù)留的竹子林控制中心內(nèi)。該工程在世界之窗與1號(hào)線呈“十”字形換乘，在蛇口客運(yùn)港站或蛇口西站與5號(hào)線通道換乘。工程總投資64．85億元，其中項(xiàng)目資本金占總投資45％，由政府財(cái)政資金投入，其余投資由國內(nèi)銀行貸款解決。
深圳市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，1、3號(hào)線已全面開工建設(shè)，2號(hào)線即將全面啟動(dòng)建設(shè)工作，該局將繼續(xù)按照市政府工作部署，全力推進(jìn)4號(hào)、5號(hào)線及其他線路的前期報(bào)批和建設(shè)籌備工作，確保市政府提出的到2011年6月新建155公里的目標(biāo)任務(wù)。
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