3月29日南水北調(diào)將具通水條件
北京段全線采用管涵輸水工程最后一段暗挖段貫通
記者上午從中鐵六局北京鐵建公司南水北調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，南水北調(diào)工程最后一段暗挖段貫通，3月29日將具備通水條件。
據(jù)了解，南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程(北京段)總干渠起點(diǎn)為房山拒馬河，經(jīng)房山區(qū)，穿永定河，過(guò)豐臺(tái)，在岳各莊橋向北沿西四環(huán)路下北上，最后至頤和園團(tuán)城湖，全長(zhǎng)80.4公里。工程進(jìn)入北京段后，共穿越永定河等32條河流、京石高速等干線公路20處以及京廣線等鐵路12處。
為保證水質(zhì)不受污染，北京段全線采用管涵輸水，將河北省崗南、黃壁莊、王快、西大洋4座水庫(kù)的水調(diào)向北京，年輸水能力10億立方米，為北京2008年奧運(yùn)會(huì)提供應(yīng)急備用水源，最終將丹江口水庫(kù)的優(yōu)質(zhì)水源安全、可靠地輸送到終點(diǎn)團(tuán)城湖，向北京市提供生活、工業(yè)用水，從根本上解決北京市水資源的供需矛盾。
據(jù)悉，該工程位于西四環(huán)下穿大臺(tái)線框架地道橋(五路橋)下，與大臺(tái)線立體交叉，施工橫道頂距西四環(huán)主路地面僅3.71米，隧道距五路橋地板地僅3.35米，并且下穿7條各類市政管線，施工的同時(shí)必須保證橋上鐵路及橋內(nèi)公路行車安全。
施工中，中鐵六局北京鐵建公司圍繞確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低成本的目標(biāo)，細(xì)化優(yōu)化施組，反復(fù)論證技術(shù)方案，實(shí)施安全工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，采用暗挖法管棚帷幕支護(hù)、超前注漿預(yù)加固施工技術(shù)，遵循短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)的原則分步開挖，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、管線干擾多、監(jiān)控量測(cè)難度大、工序復(fù)雜等眾多不利因素，在不到8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)順利完成設(shè)計(jì)工期一年的工程量。
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