株洲網(wǎng)訊（王羅群 韓軍 顏常青）10月5日，上海軌道交通一號線擴編改造項目首列車輛在南車株洲電力機車有限公司成功下線，這是首個由國內(nèi)企業(yè)對進口直流地鐵動 “手術(shù)”，實行批量交流改造和增能擴編的地鐵車輛項目。
上海軌道交通一號線擁有17列90年代初進口的直流傳動A型地鐵列車，因技術(shù)升級，大部分地鐵核心部件供應(yīng)商已停止直流部件的生產(chǎn)，地鐵運營公司面臨采購難、維修難、價格高的困境。2010年，上海將舉辦世界博覽會，預(yù)計參觀人數(shù)超過7000萬人，高峰時日參觀人數(shù)將達到80萬人。為解決交通壓力，上海做出了將17列進口直流地鐵改交流地鐵的決定。
今年6月，在上海2008年湖南投資洽談活動周湖南產(chǎn)業(yè)合作推介會上，南車株洲電力機車有限公司與上海申通集團簽署擴編改造協(xié)議。擴編改造后，洋地鐵換上了更先進的國產(chǎn)交流牽引電機，編組由6節(jié)改編為8節(jié)，成為亞洲最大的地鐵車輛編組，載客量達到3280人，比以前增加820人，運力提高30%，列車使用壽命延長30年。
南車株洲電力機車有限公司聯(lián)合南車株洲電力機車研究所，將原有的直流牽引傳動系統(tǒng)升級改造為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的交流牽引傳動系統(tǒng)，僅用3個多月時間即完成首列車輛的擴編改造。該批改造車輛將于明年10月全部交付完畢。
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