昨天，記者從鐵道部了解到，石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線已獲國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)建設(shè)，并與剛剛開工建設(shè)的京石鐵路客運(yùn)專線相連。2012年全線通車后，從北京始發(fā)的高速動(dòng)車組列車，5小時(shí)可抵武漢。
據(jù)悉，石武鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”客運(yùn)專線的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約826公里，按雙線、350公里時(shí)速設(shè)計(jì)，總投資達(dá)1089.7億元。
該鐵路建成后，石家莊到武漢將會(huì)由原來最快7.8小時(shí)縮短至3.3小時(shí)以內(nèi)。而按照規(guī)劃，石武客運(yùn)專線將與北京至石家莊、武漢至廣州客運(yùn)專線連成一體，這意味著，京廣客運(yùn)專線全線貫通后北京至武漢僅需5小時(shí)，北京至廣州大約需要9小時(shí)。
圍繞石家莊還將建一批客運(yùn)專線
據(jù)鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，京石鐵路客運(yùn)專線建設(shè)僅僅是拉開鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的序幕。此后幾年，鐵路部門將圍繞石家莊陸續(xù)建設(shè)一批客運(yùn)專線，以進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)渤海地區(qū)與中部地區(qū)、珠三角地區(qū)的聯(lián)系。按照規(guī)劃，京石客運(yùn)專線將與即將建成的石家莊至太原鐵路客運(yùn)專線相連接，往南與石武客運(yùn)專線相連，并與在建的武漢—廣州、廣州—深圳—香港鐵路客運(yùn)專線連接起來。此外，石家莊往東，還將修建鐵路客運(yùn)專線至濟(jì)南，連接已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線。因此，京石鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，將大大拉近環(huán)渤海地區(qū)與中部地區(qū)、珠三角地區(qū)的時(shí)空距離。
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