12月24日，一臺施工機(jī)械行駛在武漢長江隧道中。被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道將于12月28日試通車。武漢長江隧道位于武漢長江大橋和長江二橋之間，全長3.6公里，雙線4車道。該工程于2004年11月破土動工，是我國第一條開建、最先貫通的長江公路隧道。新華社記者杜華舉攝
新華網(wǎng)武漢１２月２４日電（記者熊金超）記者２４日從武漢市政府獲悉，“萬里長江第一隧”的裝修施工進(jìn)入最后收關(guān)階段，可按政府規(guī)定的時間內(nèi)提前建成并于２８日開始試通車。
記者在現(xiàn)場看到，隧道內(nèi)道路路面多功能瀝青鋪設(shè)、墻體和路面的清理、交通標(biāo)識的設(shè)定等均進(jìn)入最后收尾階段。
由于武漢長江公路隧道按照世界上最先進(jìn)的江底隧道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，隧道內(nèi)的意外事故逃生通道、防煙、防火設(shè)施全部使用最先進(jìn)的設(shè)備，各項(xiàng)設(shè)施安裝驗(yàn)收之后還必須進(jìn)行全面的檢測與調(diào)試，武漢市政府規(guī)定，試通車３個月為運(yùn)行調(diào)試驗(yàn)收期，其間將實(shí)行“限制車型、限制通車時間和限制車輛單雙號通行”的“三限”模式，以確保隧道安全運(yùn)行。
據(jù)介紹，交通、公安、消防等方面目前已制定了相關(guān)緊急預(yù)案，隧道內(nèi)的排煙和人員疏散實(shí)戰(zhàn)演練也將在試通車前進(jìn)行。公安部門要求消防和交通管理部門將隧道作為重點(diǎn)保護(hù)對象，在試通車期間實(shí)行全天候監(jiān)護(hù)。
武漢長江隧道全長３．６公里，雙洞雙線４車道，初期日通行能力為５萬輛，可抗６級地震，抵御３００年一遇的長江洪水?？偼顿Y超過１７億元的長江隧道工程，２００４年１１月破土動工，是目前我國地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程，也是我國第一條開建和最先貫通的長江公路隧道。
長江隧道的通車，將使武漢過江交通步入“江上架橋、江面行船、江底通隧”的立體交通時代。
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