09年煤炭產(chǎn)運需銜接會在意料之中不歡而散，五大發(fā)電集團(tuán)與煤炭企業(yè)之間的分歧過大導(dǎo)致電煤合同簽訂量遠(yuǎn)未完成。截至昨日下午，8.46億噸中仍有四分之一的量沒有簽，這部分主要是電煤。
電煤談崩收場
如果撇開電煤不談，此次銜接會還是比較順利的。冶金和化工用煤都是早早順利簽訂，合同價與12月份市場價相比有升有降。據(jù)了解，山西焦煤集團(tuán)主焦煤價格在1000元/噸左右，龍煤集團(tuán)焦煤價格為1350元/噸，神華集團(tuán)主焦煤、肥煤、三分之一焦煤價格分別為950元/噸、900元/噸和900元/噸。
然而占重點合同總量比例接近80%的電煤卻遲遲未能簽訂，根據(jù)國家發(fā)改委運力框架方案，8.46億噸重點合同中，有超過6億噸是電煤。但由于五大發(fā)電集團(tuán)與煤炭企業(yè)之間的分歧過大，電煤合同簽訂量遠(yuǎn)未完成。截至昨日下午，記者從承辦銜接會的煤炭運銷協(xié)會處了解到，8.46億噸中仍有四分之一的量沒有簽，這部分主要是電煤，而冶金、化肥和民用煤炭合同錄入量已經(jīng)超過框架方案的量，出口合同也接近框架方案量。
據(jù)了解，一些電力企業(yè)的代表在銜接會結(jié)束前就已經(jīng)陸續(xù)踏上回程，稍后煤炭企業(yè)代表也相繼離開福州。到12月26日，銜接會結(jié)束的前一天，煤電雙方也都感覺合同煤價談判的形勢將無法扭轉(zhuǎn)。
2002年、2006年銜接會都曾出現(xiàn)過煤電雙方激烈“頂?！钡木置妫辛繜o價的合同泛濫，然而此次五大集團(tuán)和煤炭企業(yè)最終連1噸的電煤量也沒有簽，更不用說價格,可見雙方的分歧比歷年都要大。
事實上，煤電雙方一開始就亮出了各自的底線。電力企業(yè)根據(jù)今年全年全行業(yè)累計700億元的巨虧計算出了一個達(dá)到盈虧平衡的煤炭價格，即較年初的合同價格下調(diào)50元/噸；而煤炭方面雖然報出較今年年初合同價格超過10%的價格，但多數(shù)企業(yè)認(rèn)為價格漲幅至少應(yīng)該按增值稅所增加的4%覆蓋。
煤企熱盼接軌
2008年煤炭價格的大起大落有目共睹，煤電雙方對2009年煤炭市場走勢卻產(chǎn)生了巨大的分歧。電企人士表示，明年很可能出現(xiàn)煤炭市場價低于合同價的倒掛現(xiàn)象。有煤炭行業(yè)分析師此前預(yù)計，如果未來1年油價維持在50美元/桶上下，則煤價應(yīng)回到2007年甚至2006年的水平，并認(rèn)為明年的現(xiàn)貨和長單存在價格倒掛的風(fēng)險。也有人認(rèn)為，此次煤炭企業(yè)方面高調(diào)宣稱一定要“先定價，再定量”，“絕對不簽有量無價的合同”，正是出于對明年煤價的擔(dān)憂，希望能多漲一點是一點。
記者從煤炭運銷協(xié)會了解到，此次已經(jīng)簽訂的近4億噸電煤價格都有小幅上漲，但仍比當(dāng)前的市場價格低50-200元/噸。煤炭企業(yè)一直期望通過電煤合同價格每年略微上漲的方式，最終實現(xiàn)合同價格和市場價格接軌。
據(jù)洛陽一家煤炭貿(mào)易公司的董事長介紹，此次銜接會上，公司與兩家煤炭企業(yè)簽訂了供貨合同。其中，與黃陵礦簽訂了9萬噸的合同，5200大卡的動力煤車板價為480元/噸；與嘉峪關(guān)煤礦簽訂了10萬噸的合同，5500大卡的動力煤車板價為520元/噸。他預(yù)計明年春節(jié)后還會有所上漲，“畢竟煤炭是市場化的，煤企總是要盈利的，虧本的事情是不做的?！?/p>
他認(rèn)為，目前市場煤價和合同煤價的差距這么大，如果五大電企不能接受這個價格，那么，煤炭企業(yè)就寧愿多簽一些交易合同，少簽一些重點合同，因此電企要看到，煤并不愁賣。
但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，煤炭企業(yè)明年不得不考慮進(jìn)口煤的沖擊。目前國際海運市場價格暴跌超過90%，海運費用僅為7美元/噸左右，國際煤炭貿(mào)易專家黃騰認(rèn)為，原本被海運費用成本割裂開來的亞洲煤炭市場與歐洲煤炭市場界限越來越模糊，世界煤炭市場逐漸趨于統(tǒng)一，隨之帶來的是世界煤炭市場價格競爭越發(fā)激烈。
事實上，在國內(nèi)運力緊張，運費高昂的情況下，我國南方電廠進(jìn)口煤炭價格反而更具有優(yōu)勢?，F(xiàn)在已經(jīng)有精明的商人看準(zhǔn)了這一商機。記者在銜接會上偶遇一位來自廣東的商人，他從印度尼西亞進(jìn)口煤炭，表示希望向五大集團(tuán)推銷他的印尼煤炭。
會不會影響09年電力供應(yīng)？
五大電力集團(tuán)最終一單未簽，而一些獨立發(fā)電企業(yè)也向五大“看齊”，要么干脆也一單不簽，要么只簽訂了量，等著五大集團(tuán)談判結(jié)束后再定價。
陜西一家煤炭公司的人士告訴記者，為期7天的銜接會上，他與用煤戶簽訂的重點合同和交易合同基本都是有量無價的，他表示，由于目前五大電企依舊未簽訂重點合同煤，因此，公司這邊的重點合同煤也遲遲定不了價格。
這不禁令人對明年的電力供應(yīng)情況產(chǎn)生憂慮。據(jù)了解，有地方政府一直就有這種擔(dān)心。華東某地政府就認(rèn)為煤炭價格只要不漲得太離譜，就要求當(dāng)?shù)仉姀S盡快與煤炭企業(yè)達(dá)成一致，不能影響來年的供電。
而五大電力集團(tuán)高層認(rèn)為會影響2009年電力供應(yīng)的說法“太理論化了”。據(jù)電企人士介紹，電廠煤炭庫存一直維持在高位。而明年鐵路運力預(yù)計不會緊張，市場煤有的是，而且價格肯定不會像今年那么“瘋漲”，電廠不可能因為沒有簽訂重點合同就無法生產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然銜接會煤電雙方無功而返，但回去之后，雙方可能會繼續(xù)協(xié)商價格?！懊禾坎毁u給電廠賣給誰？電廠不買煤又拿什么發(fā)電？”上述陜西煤企人士表示，公司與不少用戶簽訂了意向合同，約定在2009年1月份再碰面協(xié)商價格。他介紹說，到時候，重點合同價格依然要以五大電企簽訂的重點合同煤價為參照，如果五大電企屆時還沒有簽訂重點合同，公司將主要簽訂交易合同。
也有分析人士稱，五大集團(tuán)此次態(tài)度強硬有迫使國家上調(diào)電價的意思。2008年銜接會前，國家發(fā)改委明確提出要用煤電聯(lián)動促進(jìn)順利簽約，這讓電企心理有了底，而去年的銜接會也是歷年來最順利的一次。然而今年發(fā)改委沒有再提煤電聯(lián)動一事，反而一些地方政府調(diào)低電價的舉動令電企不安。
國家電監(jiān)會有關(guān)人士也表示，對于電企寄望上調(diào)電價來結(jié)束虧損的想法，短期內(nèi)無法實現(xiàn)，如果明年全年宏觀經(jīng)濟還難以從經(jīng)濟危機中恢復(fù)，那么明年上調(diào)電價的預(yù)期也難以落實。
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