滬通鐵路示意圖（資料圖）
昨天，滬通（上海-南通）鐵路環(huán)境評測報告出爐——根據(jù)規(guī)劃，滬通鐵路進(jìn)入上海境內(nèi)后呈Y形走向，這項工程將于今年內(nèi)開工，建成后乘動車組從上海到南通只需1個多小時。
根據(jù)已公布的規(guī)劃圖，滬通鐵路進(jìn)入上海后呈Y形走向，一條連接滬寧線，另一條從寶山、浦東，連接到現(xiàn)在的浦東鐵路。線路建成后，列車運營分為南通—太倉—安亭方向、南通—太倉—浦東方向，兩個方向都將有動車組列車運行。
據(jù)介紹，滬通鐵路北起寧啟鐵路的南通站，途經(jīng)南通市及其所轄的通州市、海門市，蘇州所轄的常熟、太倉、昆山三市及上海嘉定區(qū)和寶山區(qū)，引入既有京滬線安亭站和既有北楊支線楊行站；線路經(jīng)過楊行站后，跨越黃浦江途經(jīng)上海市浦東新區(qū)、南匯區(qū)和奉賢區(qū)接軌于浦東鐵路I期工程四團(tuán)站。
此外，滬通鐵路將在上海境內(nèi)設(shè)安亭站、徐行站、楊行站、外高橋站、曹路站、祝橋站、浦東站、邵廠站、四團(tuán)站及張廟站、桃浦站、北郊站、黃渡站、曹涇站、海灣站等十多個站。
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