春運(yùn)期間，求票的場(chǎng)景在火車(chē)站已經(jīng)不新鮮。（資料圖片）記者范繼文攝
今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、致公黨中央委員陳怡霓建議鐵路部門(mén)參考北京奧運(yùn)售票的做法，從8月至春運(yùn)前分段預(yù)售春運(yùn)火車(chē)票，以緩解春節(jié)前集中售票的巨大壓力。昨天，記者從鐵路部門(mén)了解到，相關(guān)人員正在研究該建議的可行性。此外，諸如電話訂票和網(wǎng)絡(luò)售票的方案均已提上研究日程，正在征求各方意見(jiàn)和建議。
代表建議分階段售票
陳怡霓介紹，北京奧運(yùn)會(huì)門(mén)票數(shù)量超過(guò)700萬(wàn)張，從2007年4月開(kāi)始分三個(gè)階段向全球公眾預(yù)售，用了1年4個(gè)月的時(shí)間順利完成了全部售票工作。
“鐵路部門(mén)也可以參考北京奧運(yùn)的做法，提前半年分階段預(yù)售春運(yùn)火車(chē)票。”陳怡霓提出，如果采用新的售票方法，所有的火車(chē)票在春運(yùn)開(kāi)始前已基本售完，春運(yùn)期間火車(chē)站只有乘車(chē)的旅客，基本沒(méi)有購(gòu)票人群，人流就會(huì)大幅度減少。
三階段各售100萬(wàn)張
按照陳怡霓的設(shè)想，假設(shè)北京地區(qū)鐵路客運(yùn)能力為春節(jié)前15天、每天20萬(wàn)人次，即共有300萬(wàn)張火車(chē)票需要銷(xiāo)售。這300萬(wàn)張的車(chē)票從頭一年的8月份開(kāi)始，分3個(gè)階段進(jìn)行銷(xiāo)售，每個(gè)階段銷(xiāo)售100萬(wàn)張。
第一階段
8月～9月售票100萬(wàn)張
此時(shí)銷(xiāo)售的不是最終使用的火車(chē)票，而是“換票證”，換票證上指定預(yù)計(jì)的乘車(chē)日期、到達(dá)地點(diǎn)和座別，乘客購(gòu)買(mǎi)換票證后將在第二階段售票期間用換票證換取車(chē)票，這樣做的目的是考慮到在8、9月間預(yù)售明年的車(chē)票，預(yù)售期較長(zhǎng)，到時(shí)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻、車(chē)次等可能有變化，因此，旅客須先購(gòu)“換票證”，到10、11月期間，用換票證換取車(chē)票。
第二階段
10月～11月售票100萬(wàn)張
這一階段出售“實(shí)時(shí)車(chē)票”，售票量仍為總售票量的1/3(100萬(wàn)張)。此時(shí)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻、車(chē)次等參數(shù)已經(jīng)確定，鐵路部門(mén)應(yīng)將第一階段售出的100萬(wàn)張換票證所需兌換的車(chē)票預(yù)留好，再出售第二階段的100萬(wàn)張車(chē)票。在此期間，也同時(shí)辦理?yè)Q票證兌換車(chē)票的工作。
第三階段
12月～春運(yùn)售票100萬(wàn)張
該階段出售剩余的100萬(wàn)張車(chē)票，其中包括春運(yùn)期間加開(kāi)的臨時(shí)列車(chē)。因?yàn)榕R時(shí)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻、目的地等具有不確定性，不可能提前太多時(shí)間預(yù)售，只能在這一階段預(yù)售。
-鐵路回應(yīng)
火車(chē)票實(shí)名制暫不推出
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