正在修建的西安火車北客站
記者昨日(4日)從西安鐵路局了解到，正在建的當(dāng)前全國規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的現(xiàn)代化大型客站西安火車北客站將于明年通車運(yùn)營。這一工程被譽(yù)為“全國之冠、亞洲之最”，比去年奧運(yùn)前開通的北京南站的運(yùn)載能力更強(qiáng)。
西安北站車場為3場18站臺(tái)34股道，總投資60多億元。北站位于西安市北部中軸線未央路和三環(huán)路、繞城高速公路銜接處，距西安市中心12公里，距咸陽市中心21公里，距咸陽國際機(jī)場20公里，距西安市行政中心3公里。
建成后，將引入鄭西、西蘭、西成、西太客運(yùn)專線以及關(guān)中城際鐵路，預(yù)測(cè)車站年發(fā)送旅客近期為6870萬人、遠(yuǎn)期將達(dá)到8260萬人。屆時(shí)，從西安出發(fā)，1小時(shí)可到寶雞、漢中，2小時(shí)可到成都、蘭州、鄭州，3小時(shí)可到太原、武漢，4小時(shí)可到北京、南京，5 小時(shí)可到上海。
按照規(guī)劃，未來三至五年，陜西將建成一個(gè)中心，即西安客貨樞紐中心。兩個(gè)客運(yùn)大通道，即從上海至鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊乃至中亞的東西客運(yùn)大通道；從北京至太原、西安、成都、昆明的南北客運(yùn)大通道?！叭v四橫”的貨運(yùn)大通道，“三縱”即中衛(wèi)至寶雞至成都、銀川至西安至安康、包頭至西安至合肥；“四橫”即太中銀鐵路、平?jīng)鲋另n城至侯馬、隴海大通道、陽平關(guān)至安康至武漢。實(shí)施以上項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資近2000億元；全省鐵路營業(yè)里程將達(dá)到5700公里，比目前增長65%；路網(wǎng)密度比目前增長65%；主要通道運(yùn)輸能力將達(dá)到8億噸以上，比目前增長一倍。
據(jù)西安鐵路局龍京介紹，自2004年到“十二五”規(guī)劃中有關(guān)鐵道客貨運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)中累計(jì)投資共2千億美元。如今西安已經(jīng)被確定為全國六大客運(yùn)中心之一，西安樞紐列入全國八大鐵路樞紐之一；西安被列入全國18個(gè)集裝箱中心站之一，新豐鎮(zhèn)編組站列入全國十一個(gè)路網(wǎng)性編組站之一。隨著全國高速鐵路網(wǎng)逐步形成，西安將與全國其他城市形成“一日交通圈”，西安作為全國鐵路客貨八大樞紐之一的地位將更加突出。(信蓮)
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