經(jīng)過６個(gè)多小時(shí)會(huì)談，德國(guó)聯(lián)邦政府、州政府以及美國(guó)財(cái)政部、美國(guó)通用汽車公司和麥格納國(guó)際公司代表最終于當(dāng)?shù)貢r(shí)間３０日凌晨在德國(guó)總理府就拯救歐寶方案取得突破：麥格納公司成功并購(gòu)在德國(guó)的歐寶汽車公司，從而讓危機(jī)四伏的歐寶汽車公司駛離破產(chǎn)絕境。
德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)施泰因布呂克當(dāng)天宣布，加拿大汽車配件廠商麥格納公司收購(gòu)歐寶協(xié)議當(dāng)天達(dá)成，協(xié)議包括３個(gè)重要內(nèi)容：一是關(guān)于麥格納公司與俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合收購(gòu)歐寶的諒解備忘錄；二是對(duì)聯(lián)邦物權(quán)給予保障的一份托管協(xié)議；三是德國(guó)政府方面將提供１５億歐元的過渡貸款。而麥格納公司將在下周提供歐寶所需的短期流動(dòng)資金。
麥格納國(guó)際公司是全球最大的汽車配件制造商之一，總部位于加拿大安大略省，在全球擁有２４０個(gè)生產(chǎn)基地和７．４萬名員工，去年銷售額達(dá)２３７億美元。目前，它在德國(guó)擁有３５家工廠。麥格納公司是在意大利菲亞特汽車公司２９日宣布放棄收購(gòu)歐寶后余留下的唯一競(jìng)標(biāo)者。
歐寶公司由德國(guó)人亞當(dāng)斯·歐寶于１８６２年建立于法蘭克福附近的呂德斯海姆，１８９９年開始生產(chǎn)首輛汽車，上世紀(jì)２０年代曾是德國(guó)最大的轎車和卡車制造商。歐寶公司于１９２９年至１９３１年間被美國(guó)通用汽車公司全額收購(gòu)，目前在德國(guó)設(shè)有４家工廠，擁有２．５萬名員工。
去年歐寶汽車公司遭遇了全球金融風(fēng)暴的沉重打擊，汽車銷量直線下滑，公司虧損嚴(yán)重，成為首個(gè)向德國(guó)政府要求資金援助的汽車制造商。今年年初以來，歐寶一直試圖與其母公司美國(guó)通用汽車公司脫鉤，以防止被卷入通用破產(chǎn)漩渦。
其實(shí)，歐寶不僅是德國(guó)的問題，也是歐盟的問題。目前除德國(guó)之外，歐寶在比利時(shí)、波蘭和西班牙也都建有工廠。歐盟２７個(gè)成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)或工業(yè)部長(zhǎng)為了拯救歐寶今年兩次召開緊急會(huì)議，商討如何協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)通用汽車公司破產(chǎn)，齊心協(xié)力拯救歐寶等通用汽車公司在歐洲的下屬企業(yè)。
通用汽車公司和麥格納國(guó)際公司就拯救歐寶方案達(dá)成一致，讓憂心忡忡的德國(guó)２．５萬名歐寶員工長(zhǎng)舒一口氣，德國(guó)聯(lián)邦政府和州政府對(duì)達(dá)成協(xié)議也表示滿意。
根據(jù)麥格納公司向歐寶發(fā)出的收購(gòu)要約，該公司將保留所有歐寶在德國(guó)的４個(gè)生產(chǎn)廠，裁員２６００人。未來每年歐寶汽車產(chǎn)量將達(dá)到５００萬輛，其中每年僅在俄羅斯銷售就達(dá)１００萬輛。麥格納公司將占有歐寶２０％的份額，美國(guó)通用汽車公司和俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行各占３５％的份額，剩余１０％的份額歸歐寶員工所有。
麥格納國(guó)際公司董事長(zhǎng)沃爾夫當(dāng)天表示，“今后幾周，我們將與所有擁有歐寶生產(chǎn)廠的國(guó)家進(jìn)行商談。我們有信心保留盡可能多的就業(yè)崗位”。
通用汽車公司歐洲地區(qū)總裁福斯特說：“隨著新方案的達(dá)成，歐寶公司具有了一個(gè)嶄新的未來。我們建造了一座通往新的彼岸的橋梁?！?/p>
而歐盟負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的委員內(nèi)莉·克勒斯－斯米特當(dāng)天對(duì)德國(guó)媒體說，歐盟將在一定條件下同意歐寶拯救計(jì)劃，但拯救計(jì)劃必須符合“工業(yè)邏輯”，“歐洲汽車工業(yè)需要改造，目前３０％的剩余生產(chǎn)能力太多了”。她還說，“歐盟成員國(guó)通過提供資金的方式來拯救企業(yè)是不行的，這不是歐洲解決問題的辦法”。 （胡小兵）
|
