近日，輿論一大話題是中國油價(jià)到底比不比美國高。
國家發(fā)改委依據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制再次上調(diào)成品油價(jià)格后，公眾紛紛表示質(zhì)疑，許多人認(rèn)為此次價(jià)格調(diào)整后，我國的油價(jià)比美國還高。為此，中石化和發(fā)改委先后表示，中國油價(jià)并不比美國高。而這一表態(tài)，非但沒有起到解疑釋惑的目的，反而再次迎來了一面倒的指責(zé)。
“官方”釋疑
據(jù)媒體報(bào)道，中石化的一位“權(quán)威人士”提供了一份詳盡的中美兩國成品油價(jià)對(duì)比數(shù)據(jù)，力證國內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國。數(shù)據(jù)以7月6日的油價(jià)水平為例，美國汽油零售價(jià)為每加侖2.612美元，其中包含了聯(lián)邦稅18.4美分/加侖以及州稅21.72美分/加侖，稅占比為15.36%。按照匯率折算之后，美國不含稅的汽油價(jià)格折合人民幣為3.99元/升。至于柴油，美國不含稅的柴油價(jià)格折合人民幣為3.83元/升。而7月6日中國90號(hào)汽油的最高零售價(jià)為7543.67元/噸，扣除增值稅、消費(fèi)稅、城建等稅之后最終不含稅的價(jià)格為3.47元/升，比美國低13.03%。
而7月10日，發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，與美國相比，我國汽油含稅零售價(jià)格要高一些，但不含稅價(jià)格基本相當(dāng)。
他說，以北京市93號(hào)汽油為例，目前93號(hào)汽油含稅零售價(jià)格為每升6.37元(其中含增值稅0.925元/升、消費(fèi)稅1元/升、城建教育附加0.193元/升)，不含稅價(jià)為每升4.25元；美國華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油含稅零售價(jià)格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價(jià)格分別為4.75元、4.20元和4.41元。
該負(fù)責(zé)人表示，與歐洲大多數(shù)國家相比，我國汽油含稅價(jià)格要低得多。7月初，英國、法國、德國、意大利等歐洲主要國家普通汽油含稅零售價(jià)格普遍在每升9元至14元之間。
同這些國家相比，我國不含稅油價(jià)比這些國家略低，我國93號(hào)汽油不含稅價(jià)格為每升3.87元，上述歐洲主要國家汽油不含稅價(jià)格基本上在每升4元至4.9元。
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)外價(jià)格水平出現(xiàn)差異是正常的。一是原油購進(jìn)成本不同。美國是最早生產(chǎn)石油的國家，早年石油生產(chǎn)自給自足，后來又通過大型跨國石油公司在海外占有了大量的低價(jià)資源，原油購進(jìn)價(jià)格相對(duì)較低，英國也是如此。二是稅負(fù)不同。稅收體現(xiàn)了本國政府宏觀調(diào)控意圖和政策導(dǎo)向。
美國實(shí)行低油價(jià)低稅負(fù)政策，導(dǎo)致大排量汽車盛行，金融危機(jī)爆發(fā)后美國汽車工業(yè)由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而身陷困境。
他說，我國石油資源缺乏，對(duì)外依存度已增加到51%，客觀上要求不能實(shí)行低稅負(fù)或低價(jià)的政策，必須切實(shí)從節(jié)約資源角度入手，利用價(jià)格和稅收杠桿，促進(jìn)石油資源節(jié)約和節(jié)能減排。當(dāng)前成品油價(jià)格和稅收政策一定程度上體現(xiàn)了這一政策意圖?！ ?/p>
中經(jīng)網(wǎng)友留言：
美國人的一年的工資是中國的多少倍啊還說啥美國油價(jià)掉了中國不掉長(zhǎng)了到是跟的長(zhǎng)啊
2009-07-16 10:57:18 中經(jīng)網(wǎng)友
應(yīng)該打破壟斷公司地位，還利于民。發(fā)改委是為大公司說話。
2009-07-16 10:41:32 中經(jīng)網(wǎng)友
說到底是公共交通設(shè)置低,造成人們不愿意去乘坐公共交通,買私家車用于日常生活的人越來越多,所以對(duì)油價(jià)提高就很敏感,如果像香港那樣乘坐公共交通很方便,那油價(jià)再怎么漲我們就不會(huì)那么敏感,國家發(fā)改委應(yīng)該想想怎么來配合相關(guān)部門發(fā)展公共交通,不要當(dāng)壟斷公司的官方代言人
2009-07-16 10:25:06 中經(jīng)網(wǎng)友
單單拿油的價(jià)格與國外比較，并不能反映真實(shí)的價(jià)格問題，還應(yīng)該參考各國相應(yīng)的消費(fèi)價(jià)格總水平，以及國民的平均收入水平。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)，石油是最基礎(chǔ)最敏感商品，百姓關(guān)心，理所應(yīng)當(dāng)，油價(jià)更應(yīng)“以民為本”，“磚家”不要昧著良心糊弄老百姓，而成為油企的“尋租”幫兇?。?/p>
網(wǎng)民指責(zé)一面倒
然而，公眾的看法與企業(yè)和政府部門的觀點(diǎn)截然相反。在互聯(lián)網(wǎng)上，網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑油價(jià)與國際接軌，其他為什么不接軌？漲價(jià)接軌快，降價(jià)為什么接軌慢？石油企業(yè)為什么高度壟斷，擁有高福利？不含稅價(jià)的油價(jià)不具有說服力！
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