本報(bào)上饒訊 記者張弛報(bào)道：7月8日，上饒市與福建寧德市正式簽署《關(guān)于建設(shè)出海通道的合作框架協(xié)議》，開始著手在寧德開發(fā)建設(shè)出海港口。此舉標(biāo)志著地處內(nèi)陸的上饒乃至我省實(shí)現(xiàn)了自營海港的重大突破，無沿海港口即將成為歷史。
寧德港位于福建省東北部，具有世界一流的港口資源，現(xiàn)有三都澳、白馬、溪南、沙埕等4個(gè)港區(qū)，其中三都澳港是4個(gè)港區(qū)中最主要和重點(diǎn)開發(fā)的港區(qū)，下轄城澳、漳灣等6個(gè)作業(yè)區(qū)。根據(jù)協(xié)議，上饒市擬在寧德港建設(shè)集散雜貨、集裝箱為一體的綜合碼頭，形成以寧（德）上（饒）高速公路為依托、以碼頭為節(jié)點(diǎn)、輻射縱深腹地的大型集疏運(yùn)通道，構(gòu)建便捷、暢通的現(xiàn)代物流體系，以此推動中部省份乃至寧德周邊地區(qū)對臺貿(mào)易、對外貿(mào)易的發(fā)展。按照“規(guī)劃一步到位、建設(shè)分步實(shí)施”原則，港口一期將建設(shè)5萬噸級多用途泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力300萬噸；預(yù)留二期2個(gè)3萬噸級散雜貨泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力300萬噸。碼頭選址暫定寧德漳灣港區(qū)，由上饒市按“政府搭臺、企業(yè)唱戲”的原則獨(dú)資建設(shè)，力爭2010年下半年動工，2012年前建成一期工程。二期工程將視實(shí)際運(yùn)營情況，力爭在2015年前建成。同時(shí)，寧德市政府同意碼頭建設(shè)項(xiàng)目（包括建設(shè)期、經(jīng)營期）享受海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和該市招商引資優(yōu)惠政策，積極實(shí)施進(jìn)出口貨物“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”和“產(chǎn)地檢驗(yàn)、口岸放行”的通關(guān)通檢模式，努力提高進(jìn)出口貨物通關(guān)效率。
入閩建港借道出海，是上饒市借助國務(wù)院支持海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)《若干意見》的東風(fēng)、加快融入海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的一項(xiàng)重大舉措。近年來，上饒市外向型經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)。去年，全市外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)55716萬美元，增幅居全省第二位。今年1至5月，全市進(jìn)出口總額達(dá)17348萬美元，其中出口14499萬美元，同比分別增長40.72%和39.36%。隨著寧（德）上（饒）高速公路的建成，上饒經(jīng)寧德出?？杀冉璧缹幉?、上海等地減少里程100至200多公里，這對于上饒工業(yè)園與海西工業(yè)園合作建立長效聯(lián)運(yùn)機(jī)制，加快上饒承接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)及臺灣地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，減少物流成本，增強(qiáng)區(qū)域競爭力具有十分重要的意義。目前，專家考察論證、建立聯(lián)席會議制度等港口項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)工作已緊鑼密鼓展開。
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