昨天(13日)上午，系著淡紫色標(biāo)識(shí)腰帶的首列10號(hào)線電客列車(chē)運(yùn)抵上海，開(kāi)始進(jìn)入地鐵吳中路車(chē)輛段調(diào)試。這標(biāo)志著10號(hào)線工程已經(jīng)進(jìn)入最后的系統(tǒng)調(diào)試沖刺階段，明年世博會(huì)前將全線建成投入試運(yùn)營(yíng)。
10號(hào)線列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)80公里，列車(chē)車(chē)廂內(nèi)乘客信息系統(tǒng)中整合了視頻監(jiān)控，采用360度全景攝像技術(shù)，可將車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)信息及車(chē)廂內(nèi)視頻圖像信息實(shí)時(shí)傳輸至控制中心。車(chē)內(nèi)還加裝有煙感及溫感報(bào)警裝置，提高了列車(chē)的安全性。列車(chē)可以針對(duì)車(chē)廂早晚溫差適當(dāng)調(diào)整車(chē)廂內(nèi)溫度，提高乘客乘坐的舒適度。10號(hào)線全長(zhǎng)36.2公里，共設(shè)31個(gè)車(chē)站，起點(diǎn)為新江灣城，終點(diǎn)為虹橋機(jī)場(chǎng)。 (黃剛 陶健)
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