現(xiàn)貨市場混亂國外礦山借機造勢
因為中國市場存在現(xiàn)貨和長協(xié)兩個市場和兩種價格，價差導致的投機行為造成鐵礦石超量進口的虛假繁榮以及現(xiàn)貨市場價格大幅波動，市場秩序混亂令中方談判中非常被動。
目前，盡管2010年鐵礦石年度價格談判還未正式啟動，礦山方面已經開始加緊造勢，渲染鐵礦石供求緊張局面。海關統(tǒng)計顯示，中國10月進口鐵礦石4547萬噸，比9月份減少進口1908萬噸，降幅達到30%，創(chuàng)8個月以來新低，國產鐵礦石(原礦)產量8388萬噸，也比9月下降2%。
照此計算，10月中國國產和進口鐵礦石供應合計7231萬噸，相比較下需求方面為7885萬噸，缺口超過650萬噸。受此影響港口庫存也在繼續(xù)下降。據了解，本周19個港口的鐵礦石庫存共為6620萬噸，比上周統(tǒng)計減少76萬噸，這是連續(xù)第四周港存統(tǒng)計下降，比一個月前下降500萬噸，也是8月以來新低。
與此同時，礦山還在不斷推高海運費價格。波羅的海干散貨運價指數(shù)11月19日報收于4661點，較上周上升707點，升幅為17.88%。其中巴西至中國運費每噸46.546美元，西澳至中國23.264美元/噸，分別比上周上漲8.4%和23.5%。
諸多因素影響下鐵礦石市場繼續(xù)穩(wěn)步上行。據聯(lián)合金屬網數(shù)據顯示，現(xiàn)貨市場印度鐵礦石價格11月20日達到CIF105美元/噸，比2個月以前上漲29.6%，遠遠高于2009年新日鐵和力拓達成了首發(fā)價格。
據了解，對談判結果而言，目前眾多機構普遍都持“價格上漲”的觀點。UBS預測2010年長期合同價格將上漲20%，此外其他研究機構最高預測漲幅達30%。
種種事實表明，對于談判中屢次處于劣勢的中方來說，整頓鐵礦石市場秩序已經刻不容緩。楊燁
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