供需雙方初步交流溝通;中鋼協(xié)稱中方仍處弱勢,國內(nèi)鋼企對談判不樂觀。
2010年度鐵礦石談判已進入預(yù)談判階段,談判雙方開始初步接觸。昨日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生透露,新年度鐵礦石談判的預(yù)談判已經(jīng)展開。
談判進展可能困難重重
據(jù)了解,鐵礦石預(yù)談判就是供需雙方進入初步交流溝通,以對未來鐵礦石的供需情況和判斷達成共識,然后才會進入關(guān)鍵的價格漲跌談判。不過,羅冰生并未就鐵礦石談判的價格起點及更多細節(jié)發(fā)表意見。
此前在11月4日的中鋼協(xié)行業(yè)信息發(fā)布會上,羅冰生曾表示,供需雙方尚未進行接觸,預(yù)談判并未開始。當(dāng)時羅冰生認(rèn)為,2010年鐵礦石價格“上漲空間很小”,但談判由于三大礦山處于高度壟斷地位,中方仍處弱勢,談判進展仍可能困難重重。
國內(nèi)鋼企對談判并不樂觀,南京鋼鐵集團董事長兼CEO楊思明此前就對媒體稱,2010年鐵礦石長期協(xié)議可能漲5%-10%,主因仍是三大礦山的壟斷局面沒有打破,供求關(guān)系的主動權(quán)仍在供方。
分析稱兩拓租船推高運價
隨著正式談判的接近,各方機構(gòu)也開始放出漲價風(fēng)聲,瑞銀預(yù)測2010年長期合同價格將上漲20%,其他研究機構(gòu)最高預(yù)測漲幅達30%。鐵礦石現(xiàn)貨價格也開始在海運費的推波助瀾下一路上揚。
在剛剛過去的一周,雖然國內(nèi)鋼材市場表現(xiàn)疲軟,但由于海運市場暴漲,進口鐵礦石價格仍然穩(wěn)步上行,品位在63.5%的印度現(xiàn)貨礦到岸價高達105美元/噸,比2個月以前上漲29.6%,距離8月的年內(nèi)高點僅一步之遙。
有業(yè)內(nèi)人士指出,海運費高漲的背后,“兩拓”大量租船推高運價,試圖為2010年鐵礦石談判造成市場火爆、價格高企的跡象。(記者張奕)
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接收Aquila15%股權(quán),稱未來可能增持。
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