油價漲漲跌跌開始與國際接軌，不過調(diào)整了幾次我們也算看出門道了，漲就漲的抓心撓肝，肉疼，跌就跌得微風拂面，沒啥感覺。遇上出租車漲價了，最多我出門少打車，反正份子錢不用我操心;遇上油價漲了，您能少開車出門嗎?那么買車為什么?所以啊，歸根結(jié)底，省著開不如開著省，挑個省油的、經(jīng)濟性高的車型才算一步到位。
科魯茲1.8L
動力表現(xiàn)：★★★★
綜合油耗：8.4L
油耗經(jīng)濟性：★★★★
作為通用汽車寄予厚望的全球車型，科魯茲外觀線條十分飽滿和圓潤，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機箱蓋硬朗的“肩線”都讓其外形肌肉感十足;車身側(cè)面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長并外擴，視覺上十分大氣。
內(nèi)飾上，科魯茲也吸引了大眾的眼光。突破性的應(yīng)用了傳奇的克爾維特(報價 參數(shù) 圖片論壇)跑車所獨有的“雙座駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計概念，動感、前衛(wèi)，整個的格局就像安排緊湊的太空艙，系上安全帶，你就可以傲游太空了。
科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，其中1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，采用了目前較先進的VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術(shù)，中較先進的最大功率105/6200(kW/rpm)，最大扭矩177/3800(Nm/rpm)，升功率高達58kw/L，在峰值上超越了此前具備優(yōu)勢的卡羅拉和思域。在今天推薦的幾款車型中，科魯茲在油耗上位列于斯柯達之后，所以油耗經(jīng)濟性只能給四星半。
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