聚焦 4“煤荒”會是一場“持久戰(zhàn)”？
隨著電煤需求日益旺盛和部分電廠存煤吃緊，鐵道部近日要求，到今年年底前，全路電煤裝車每天要按照3.8萬車組織，其中京津唐地區(qū)要達(dá)到2550車，保證首都用煤需求。另外，對目前存煤量較低的江西、湖南、湖北、山東等省，相關(guān)鐵路局要加大計劃安排和運力傾斜力度，積極協(xié)調(diào)電廠提前多儲煤。
與此同時，為積極應(yīng)對電煤供應(yīng)緊張的嚴(yán)峻形勢，目前相關(guān)省份也正在采取一系列應(yīng)急措施。湖北、湖南、江西和安徽等省份紛紛召開2009年電力迎峰度冬工作，省內(nèi)各部門也正在全力謀劃全省煤電運的應(yīng)急保障工作。
林伯強(qiáng)在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，雖然冬季是用煤高峰期，但目前電煤供應(yīng)偏緊的局面應(yīng)該只是一個短期現(xiàn)象，中國煤炭的產(chǎn)能是沒有問題的，一旦加大生產(chǎn)能力，相信供應(yīng)就會馬上跟上。
對此，李朝林也表示，由于山西等地的煤炭產(chǎn)能逐漸恢復(fù)并向好，電煤供應(yīng)緊張的局面有望得到緩解。
雖然專家持樂觀態(tài)度，但電煤供應(yīng)緊張的預(yù)期依然存在。中商生產(chǎn)力流通促進(jìn)中心煤炭行業(yè)分析師李廷認(rèn)為，明年是山西省煤炭資源整合具體實施年，山西省原煤產(chǎn)量增長將受到影響，全國煤炭生產(chǎn)重心將會進(jìn)一步西移，再加上短期內(nèi)陜西、內(nèi)蒙、寧夏等省區(qū)鐵路煤炭運輸瓶頸將繼續(xù)存在，將在一定程度上加劇中東部地區(qū)煤炭供求矛盾。
來自電力公司的預(yù)測也顯示，電煤供應(yīng)問題仍將持續(xù)一段時間。湖北省電力公司預(yù)計，全省2009年12月至2010年3月火電需發(fā)電241億度，約耗電煤1157萬噸，而理想估計來煤量僅940萬噸，即使將現(xiàn)有庫存煤炭全部耗用，依然有76萬噸左右的電煤缺口，電煤供應(yīng)嚴(yán)重不足，明年一季度電力供應(yīng)將依然緊張。
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