針對(duì)媒體近日關(guān)于“本市地鐵票價(jià)調(diào)整”的報(bào)道，市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，本市將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行軌道交通票制票價(jià)政策，繼續(xù)鞏固低票價(jià)政策優(yōu)先引導(dǎo)公交出行的積極成果。
據(jù)報(bào)道，今年年初，市政協(xié)委員、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)陳杰提案建議，每個(gè)工作日的上下班高峰時(shí)段，對(duì)購買車票的人群（不含持交通卡人群）提高車票價(jià)格，以便通過價(jià)格手段引導(dǎo)旅游購物等人群避開上下班高峰時(shí)段出行，緩解地鐵擁擠。市發(fā)改委在提案回復(fù)中表示，將積極開展軌道交通票制票價(jià)研究，利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民出行，特別是引導(dǎo)旅游購物人群避開高峰時(shí)段出行。對(duì)于提高購票人群車票價(jià)格的建議，將認(rèn)真研究采納。
該消息一出，公眾反應(yīng)強(qiáng)烈。比較集中的意見認(rèn)為，“北京作為國(guó)際大都市，一直以開放、包容的態(tài)度聞名，因此票價(jià)應(yīng)該體現(xiàn)公平。平抑地鐵高峰，應(yīng)慎用價(jià)格杠桿。”
市發(fā)改委昨天就此作出回應(yīng)表示，地鐵低票價(jià)政策將繼續(xù)執(zhí)行，有關(guān)部門將通過進(jìn)一步提高軌道交通效率，逐步縮短部分線路運(yùn)行間隔，增購車輛、編組擴(kuò)編和進(jìn)一步加快軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，改善換乘條件等綜合措施來緩解高峰時(shí)段的乘車壓力。
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