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下載安裝Flash播放器中國多了兩條便捷航路
中國作為近北極國家，無疑將大大受益于“黃金水道”的開通。中國專家預(yù)測，北冰洋航道的開通將為中國開辟一條新的遠(yuǎn)洋航運(yùn)通路，拉近中國與北美、歐洲之間的距離。
目前，中國外貿(mào)主要有8 條海運(yùn)遠(yuǎn)洋航線，分別是中國—紅海航線、中國—東非航線、中國— 西非航線、中國—地中海航線、中國—西歐航線、中國—北歐、波羅的海航線、中國—北美航線、中國—中南美航線。八條航道中最主要的是到達(dá)美洲和歐洲的東西兩條主干航線，分別經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河及蘇伊士運(yùn)河。受水深的制約，這兩條運(yùn)河對貨輪噸位有限制，噸位大一點(diǎn)的貨船需繞道非洲南部好望角或南美洲南端。
中國極地研究中心戰(zhàn)略副主任張俠告訴《世界新聞報(bào)》記者，北極航線沒有噸位制約，大型油輪貨輪均能通航。一旦該航道開通，中國將增加兩條更為便捷的到達(dá)歐洲和北美洲的航線，從而把中國這個生產(chǎn)大國和西方消費(fèi)市場更好地聯(lián)系起來。
舉個例子，如果從廈門以北的港口出發(fā)，通過北極航道到達(dá)北美東岸的距離，比通過巴拿馬運(yùn)河要縮短2000 至3500 海里，到達(dá)歐洲港口比經(jīng)蘇伊士運(yùn)河要縮短25％至55％的航程。近年來，海運(yùn)承擔(dān)了中國90％以上的國際貿(mào)易運(yùn)輸，而航程是海運(yùn)成本的最重要因素，因此北極航道對中國經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用不言而喻。對全球國際貿(mào)易而言，北極航道一年大約可節(jié)省533 億－1274 億美元的海運(yùn)成本。
張俠指出，北極航道還有助于降低和分擔(dān)途經(jīng)馬六甲海峽、巴拿馬運(yùn)河、索馬里海域和蘇伊士運(yùn)河等政治高度敏感區(qū)域所帶來的航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，避開馬六甲海峽及索馬里附近海域的海盜騷擾。有關(guān)專家近日表示，目前，80％以上的中國國際貿(mào)易依賴南海、馬六甲海峽航線。而南海地區(qū)的海盜活動密度正逼近非洲海域的海盜活動。出于維護(hù)中國海上利益的考慮，中國急需開辟更加安全穩(wěn)妥的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線。
北極資源可為中國利用
專家普遍認(rèn)為，北極航道對中國還具有戰(zhàn)略意義。北極地區(qū)資源儲量豐富。除了水力、風(fēng)力等可再生資源外，還有不可再生的石油、天然氣、金剛石、石棉和稀有元素等礦產(chǎn)資源。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2008 年完成的最新估計(jì)，北極地區(qū)未探明的石油儲量達(dá)到900 億桶，天然氣47 萬億立方米，可燃冰440 億桶。而該地區(qū)的煤炭資源儲量多達(dá)1 萬億噸。
北極航道的開通將便于中國獲得北極地區(qū)的能源和資源，緩解中國能源資源的緊張形勢。此外，中國的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局也將因該航道的開通而受益，譬如上海和天津建設(shè)航運(yùn)中心的計(jì)劃將得到極大促進(jìn)。
值得一提的是，中國正在探索以租用朝鮮羅先港等多種方式獲得圖們江口附近的出?？?，一旦北極航道開通，將對東北老工業(yè)基地的振興起到明顯的促進(jìn)作用。據(jù)張俠研究員介紹，從圖們江出?？诔霭l(fā)利用北極航道可以縮短5000－6000 海里的航程。李振福也提到，屆時“振興東北老工業(yè)基地將不再是難題了……甚至還有我們現(xiàn)在想不到的深遠(yuǎn)影響”。