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北京通州新城交通規(guī)劃出爐 3條新地鐵明確時(shí)間

2010年09月19日09:58 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 通州 交通規(guī)劃 新城建設(shè) 地鐵 核心區(qū) 地下道路 朝陽(yáng)路 建筑規(guī)模 快速公交 地塊

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昨天,記者從市土地儲(chǔ)備整理中心獲悉,通州1-10號(hào)地將于9月28日招標(biāo),這標(biāo)志著通州新城建設(shè)開發(fā)正式啟動(dòng)。與此同時(shí),未來通州新城的交通測(cè)評(píng)報(bào)告正式出爐,10余條道路、3條新地鐵,以及地下空間利用等交通布局進(jìn)一步細(xì)化,并首次確定了建成時(shí)間表。

>>地鐵

新城竣工前地鐵須通車

報(bào)告稱,通州新城運(yùn)河核心區(qū)的建設(shè),應(yīng)本著“先交通基礎(chǔ)設(shè)施,后土地開發(fā)”的原則進(jìn)行,使土地開發(fā)建設(shè)與內(nèi)外部交通設(shè)施承載力相匹配。隨著首批(1-10號(hào))地塊的入市交易,核心區(qū)內(nèi)的有關(guān)交通設(shè)施應(yīng)先啟動(dòng)。其中,地鐵M6線二期、R1線和R1支線,以及S6線將加快確定線位和站點(diǎn)位置,且都將在新城建成前通車。

具體規(guī)劃是,M6線二期應(yīng)在1-10號(hào)地建成前投入使用;R1線和R1支線在項(xiàng)目總建筑規(guī)模實(shí)施200萬平方米時(shí)建成;S6線在項(xiàng)目總建筑規(guī)模實(shí)施300萬平方米時(shí)建成。

>>公交

朝陽(yáng)路快速公交有望東延至新城

隨著1-10號(hào)地開始招標(biāo)建設(shè),朝陽(yáng)路快速公交東延至核心區(qū)的相關(guān)規(guī)劃也將在近期啟動(dòng)調(diào)研。這意味著,朝陽(yáng)路快速公交東延至通州新城只是時(shí)間問題。

與此同時(shí),為了完善通州新城路網(wǎng),廣渠路、潞苑北大街、溫榆河大道、玉帶河大街、濱榆西路、新華大街、新華南北路、東關(guān)大道、玉帶河大街、南大街、故城東路、通胡路、上園路、永順東街、北關(guān)大道、北關(guān)街、北運(yùn)河濱河路均將同期開工。另外,新城內(nèi)東關(guān)地區(qū)占地約3萬公頃的公交樞紐,應(yīng)按規(guī)劃與地鐵M6線二期同期實(shí)施。該樞紐和北關(guān)地區(qū)面積約1公頃的綜合停車場(chǎng)也應(yīng)按規(guī)劃與1-10號(hào)地同期實(shí)施。

據(jù)悉,以上道路和公交樞紐有望在年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)施。

>>停車

核心區(qū)每戶配建一個(gè)停車位

通州核心區(qū)項(xiàng)目停車泊位應(yīng)按照公建65輛/萬平方米,居住不低于每戶1輛的指標(biāo)配建。非機(jī)動(dòng)車停車泊位按辦公150輛/萬平方米、商業(yè)金融400輛/萬平方米、居住2輛/戶進(jìn)行配建。值得注意的是,結(jié)合運(yùn)河核心區(qū)開發(fā)建設(shè),近期還將調(diào)整京哈高速北關(guān)東側(cè)出入口的進(jìn)出方向,北側(cè)出口調(diào)整為入口,南側(cè)入口調(diào)整為出口。另外,結(jié)合水鄉(xiāng)區(qū)建設(shè),近期通州新城將先期啟動(dòng)北關(guān)大道和水鄉(xiāng)區(qū)地下道路的建設(shè)。同時(shí)結(jié)合北部商務(wù)區(qū)的開發(fā),停車難也是遠(yuǎn)郊新城必須解決的問題。

現(xiàn)有交通路網(wǎng)趨近飽和

>>背景

根據(jù)官方出示的交通測(cè)評(píng)報(bào)告,通州新城運(yùn)河核心區(qū)項(xiàng)目總用地面積為298公頃,地上建筑規(guī)模457.7萬平方米。目前,1-10號(hào)地(15個(gè)地塊)規(guī)劃條件已經(jīng)確定,地上總居住規(guī)模定為138.83萬平方米。

由于通州新城運(yùn)河核心區(qū)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大,項(xiàng)目建成后,區(qū)域周邊主要道網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷水平會(huì)接近或達(dá)到飽和狀態(tài),所以,應(yīng)在現(xiàn)有區(qū)域土地利用規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的研究成果上,盡快完善確定該區(qū)域綜合交通設(shè)施規(guī)劃和地下空間利用規(guī)劃。

返回頂部文章來源: 京華時(shí)報(bào)
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