首頁 > 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 > 行業(yè)規(guī)劃

2010年10月28日10:19 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

關(guān)鍵詞： 公路水路  綜合交通 交通行業(yè) 高速鐵路 公路 水路 交通 運(yùn)輸 "十二五" 科技 發(fā)展規(guī)劃

2. 港口航道建設(shè)與維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

圍繞提升水運(yùn)整體實(shí)力和國際競爭能力，重點(diǎn)突破復(fù)雜自然條件下外海交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等核心關(guān)鍵技術(shù)，整體提升我國海上交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和服務(wù)能力；強(qiáng)化港口碼頭養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究，為港口碼頭安全運(yùn)營和降低全壽命成本提供技術(shù)支撐；開展內(nèi)河航道整治技術(shù)研發(fā)，在航道整治基礎(chǔ)理論、模擬技術(shù)、施工關(guān)鍵技術(shù)等方面取得創(chuàng)新成果，保障內(nèi)河航道工程建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施。

主要研究：

——復(fù)雜自然條件下深水港建設(shè)技術(shù)

——基于全壽命設(shè)計(jì)的港口工程建設(shè)技術(shù)

——港口基礎(chǔ)設(shè)施耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究

——港口碼頭健康檢測評(píng)估、修復(fù)加固和改造成套技術(shù)

——長河段大型沖積性河流航道整治技術(shù)

——航道整治建筑物新型結(jié)構(gòu)技術(shù)

——特殊河段航道整治技術(shù)

——渠化河段航道整治技術(shù)

——鞏固及拓深長江口航道水深技術(shù)

——航道整治及通航安全數(shù)值模擬技術(shù)

3. 內(nèi)河樞紐通航關(guān)鍵技術(shù)

圍繞提升內(nèi)河通航樞紐規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)水平，重點(diǎn)突破樞紐通航安全和通航建筑物健康檢測等關(guān)鍵技術(shù)，提高內(nèi)河樞紐通航安全保障能力；開展樞紐規(guī)劃布置、航運(yùn)組織、運(yùn)行維護(hù)等方面的研究，為提高內(nèi)河通航樞紐規(guī)劃建設(shè)總體水平和保障樞紐通暢運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

——通航樞紐規(guī)劃建設(shè)技術(shù)

——船舶過閘交通組織與樞紐聯(lián)合調(diào)度技術(shù)

——樞紐通航建筑物運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

——通航建筑物檢測和安全評(píng)估技術(shù)與設(shè)備開發(fā)

——樞紐通航建筑物快速檢修技術(shù)與裝備開發(fā)

——船閘運(yùn)行與船舶過閘安全狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)

——三峽、葛洲壩樞紐航運(yùn)擴(kuò)能研究

——樞紐下游河床下切航道整治技術(shù)

4. 綜合運(yùn)輸體系建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

圍繞推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，針對(duì)優(yōu)化布局、加強(qiáng)銜接、統(tǒng)一政策標(biāo)準(zhǔn)、搭建信息平臺(tái)等方面的技術(shù)問題，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸規(guī)劃、綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)、海公鐵多式聯(lián)運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)研究，促進(jìn)客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無縫銜接”，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的組合效率和整體優(yōu)勢。

主要研究：

——綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃理論與技術(shù)研究

——綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)與運(yùn)營技術(shù)

——多模式交通運(yùn)輸無縫聯(lián)接關(guān)鍵技術(shù)

——公鐵水聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)

——路網(wǎng)運(yùn)營效率提升關(guān)鍵技術(shù)

——公路客貨網(wǎng)絡(luò)化捷運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)

——運(yùn)輸組織管理模式及信息化平臺(tái)建設(shè)技術(shù)

5. 城市公共交通關(guān)鍵技術(shù)

適應(yīng)城市客運(yùn)需求快速增長、城市交通擁堵日益突出的問題，落實(shí)國家優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，重點(diǎn)加強(qiáng)城市公共交通運(yùn)營監(jiān)管、緩解擁堵、應(yīng)急保障和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)的研究，全面提升城市公共交通服務(wù)水平。

主要研究：

——城市綜合客運(yùn)規(guī)劃編制規(guī)范

——城市公共交通運(yùn)營監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)

——城市交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控與誘導(dǎo)技術(shù)

——城市交通擁堵緩解關(guān)鍵技術(shù)

——城市軌道交通安全運(yùn)營與應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)

——城市快速公共交通（BRT）規(guī)劃技術(shù)與運(yùn)營評(píng)估方法

——城市公共交通與城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化技術(shù)

——城市群、城市間客運(yùn)公交化技術(shù)

6. 現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)

針對(duì)提高運(yùn)輸組織效率、降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量等方面的技術(shù)需求，重點(diǎn)開展現(xiàn)代信息技術(shù)等高新技術(shù)的集成應(yīng)用與產(chǎn)品開發(fā)，提升運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

主要研究：

——物流資源優(yōu)化配置與協(xié)同服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)

——基于港口的綜合物流樞紐建設(shè)和運(yùn)營技術(shù)

——公路甩掛運(yùn)輸成套技術(shù)

——道路運(yùn)輸廂式貨車標(biāo)準(zhǔn)化、輕質(zhì)化關(guān)鍵技術(shù)

——公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、低碳化發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)

——營運(yùn)車輛跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備

——交通物流管理及綜合信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

——集成電路卡和無線射頻識(shí)別集成應(yīng)用技術(shù)

——道路重載運(yùn)輸技術(shù)及裝備

——交通物流標(biāo)準(zhǔn)化及系統(tǒng)測試技術(shù)

7. 智能交通關(guān)鍵技術(shù)

加強(qiáng)衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在交通運(yùn)營管理、交通運(yùn)輸服務(wù)以及信息采集、融合與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的廣泛集成應(yīng)用，重點(diǎn)突破智能公路系統(tǒng)、智能航運(yùn)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)數(shù)字化行業(yè)管理，提高交通運(yùn)輸效率和運(yùn)輸服務(wù)水平。

主要研究：

——信息化頂層設(shè)計(jì)與系統(tǒng)整合技術(shù)

——公路交通運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集技術(shù)及設(shè)備開發(fā)

——大范圍路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)測與評(píng)估技術(shù)

——交通電子地圖公共服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)

——營運(yùn)車輛智能配載與動(dòng)態(tài)調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)

——車路通信與協(xié)調(diào)關(guān)鍵技術(shù)

——基于北斗衛(wèi)星的導(dǎo)航應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)

——空間信息發(fā)掘與利用技術(shù)

返回頂部文章來源： 中國發(fā)展門戶網(wǎng)