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如何才能讓菜價降下來? 江蘇一個億建葉菜基地

2010年11月24日13:38 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 葉菜 菜價降 標準化生產(chǎn)技術 菜攤 西紅柿 商品化處理 常年菜地 地頭費 我省 蔬菜質量

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今年菜為何這么貴?

進價大漲,

農(nóng)民囤菜等漲價

“去年這個時候包菜收購價2毛錢一斤,今年漲到了7毛5。”經(jīng)營包菜、大白菜和韭菜批發(fā)已有8個年頭的曹飛告訴記者,現(xiàn)在為了能夠進到更便宜的蔬菜,他就像候鳥遷徙一樣“到處找菜”:夏天前去山西、壽陽等地收購包菜;待天氣漸漸變冷,就到浙江慈溪、福建一帶進貨。

南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心的唐老板也抱怨:“去年這個時候,土豆的收購價是每斤1元,今年一下子就漲到了1.8元!”他指著身后成箱的“荷蘭土豆”告訴記者,都進來五六天了還沒賣掉,太貴了。

“我看新聞上常說現(xiàn)在蔬菜減產(chǎn),其實并不完全是這個原因,我在山東看那些農(nóng)戶的倉庫里土豆堆滿好幾間屋,就是不賣。”唐老板分析,去年這個時候不少農(nóng)戶急著將手里的貨賣出去了,結果后面價格大漲,一部分囤著貨的農(nóng)民就占到了便宜,今年通脹預期更高,許多農(nóng)民更不愿意賣了,都把貨囤在手里等著過年漲價。

運費貴,

柴油漲價了還加不到

眼下,柴油價格一路飆升,價格漲了之后仍然解不了“饑荒”的境況讓不少蔬菜批發(fā)商直喊“吃不消”。劉志軍感慨,以往他從寧夏運貨回南京,一個大車來回油費9000元,過路費3000元,運輸費加起來總共是12000元左右,但現(xiàn)在這個價根本不可能找到人運輸。現(xiàn)在他找的車都是自己拉一車貨去銀川,卸完貨之后再幫他帶一車貨回南京。

攤位費太高,

菜販子們直喊虧

不只是批發(fā)戶說賺不到錢,加價最多的零售商也直喊虧。在南京豆菜橋農(nóng)貿(mào)市場賣菜的張阿姨正愁沒處訴苦:“批發(fā)價2.5元一斤的韭菜我賣3元,一天賣20斤才能賺10元,而且韭菜、大白菜之類的蔬菜,顧客挑一挑、剝剝皮,剔剔葉,一下子就去掉好多。我按一天賺50元算,一個月才1500元,還要給菜場交350元的攤位費,我家還要生活,我能剩下幾個錢?” (石小磊 戚慶燕)

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