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外需增長乏力導致出口持續(xù)低迷2010年,受世界鋼鐵產(chǎn)能過剩、鋼價低位運行的影響,我國鋼材出口持續(xù)低迷。1-9月份,我國出口鋼材3394萬噸,同比增長116.1%,雖然相對于2009年增幅較大,但與金融危機前的差距仍在2000萬噸以上,從近期運行趨勢看,9月份鋼材出口環(huán)比小幅增長,短期內(nèi)還不具備快速回暖的基礎。
四季度,鋼鐵行業(yè)仍將面臨不利的出口形勢。一是國際市場需求增長有限,美國制造業(yè)PMI雖處于經(jīng)濟擴張區(qū),但擴張速度放緩,9月制造業(yè)PMI為54.4,環(huán)比8月份下滑1.9個點。J.P.Morgan統(tǒng)計的全球PMI為52.5,為14個月來的最低點,歐美逐漸進入傳統(tǒng)假日,且隨著冬季來臨,鋼材需求環(huán)比會逐步回落,10月2日結束的一周美國粗鋼產(chǎn)量跌至167.5萬短噸,環(huán)比下降2.2%,產(chǎn)能利用率69.3%。由于國內(nèi)需求不足,部分歐洲主要鋼企已下調(diào)對鄰國的出口價格20-30歐元/噸。
二是出口退稅率調(diào)整對鋼材出口形成抑制。7月15日起我國取消部分鋼材出口退稅率,涉及熱軋板卷、型鋼、寬小于600mm的帶鋼等品種,約占當前鋼材出口總量的45%左右,由于此前鋼材出口退稅率為9%,政策調(diào)整后鋼材出口成本明顯提高。三是國際市場貿(mào)易保護主義嚴重,針對我國鋼鐵產(chǎn)品出口的限制性措施的影響逐步顯現(xiàn),制約鋼材出口的進一步增長,而此前我國調(diào)整資源型商品的出口退稅政策,其主要目的之一也是主動調(diào)整出口結構,應對國際貿(mào)易保護主義。
綜合以上分析,鋼鐵行業(yè)出口在四季度將會保持低位運行狀態(tài),行業(yè)景氣取決于國內(nèi)市場能否持續(xù)回暖。
5.原材料成本居高不下
2010年,鋼鐵行業(yè)由于原燃材料價格的高位堅挺,鋼鐵企業(yè)全年面臨成本高、盈利水平低的壓力。截至9月份,進口鐵礦石平均到岸價格為143.0美元/噸,環(huán)比8月份上升3.35美元/噸,升幅2.4%,同比上升65.61%;國產(chǎn)鐵精粉價格雖小幅下降,但仍處于高位,1-9月份同比上升47.29%;冶金焦、廢鋼價格分別環(huán)比上漲了2.76%和1.47%;海運費價格9月前兩周一直上漲,后兩周略有下降,巴西和澳大利亞至中國海運費價格分別為24.84美元/噸和10.16美元/噸,環(huán)比下降1.73%和0.17%。鐵礦石、廢鋼、冶金焦和煉焦煤等原燃材料價格均高于上年同期水平,特別是進口鐵礦石價格漲幅最大,企業(yè)成本壓力處于歷史高點,短期內(nèi)面臨的經(jīng)營困難較大。
四季度鋼鐵行業(yè)的原材料價格走勢仍然不容樂觀,原因主要來自三方面:一是四季度屬于燃料需求旺季,煤炭價格下調(diào)可能性不大;二是受下游需求繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的影響,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能不會大幅度收縮,對于原材料需求形成較強支撐;三是國際鐵礦石供應商沒有大幅度下調(diào)鐵礦石價格的意愿,除非出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能大幅度收縮,鐵礦石價格總體上仍然較為堅挺。
6.庫存持續(xù)出現(xiàn)回落,供大于求的矛盾得到一定程度緩解
1-9月份當月鋼鐵庫存
截至2010年9月末,全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1478萬噸,環(huán)比連續(xù)下降5個月,與上年同期相比差距繼續(xù)收窄。
從運行趨勢上看,2010年下半年供過于求的矛盾得到一定程度緩解,庫存壓力有所減輕。2010年二季度以來,我國節(jié)能減排政策執(zhí)行力度明顯加大,對于鋼鐵等高耗能行業(yè)采取了一系列的限產(chǎn)措施,加之房地產(chǎn)調(diào)控使得占30%比重的建筑用鋼需求收到嚴重影響,市場價格低迷,企業(yè)生產(chǎn)計劃安排較為謹慎,庫存持續(xù)減少。但從絕對水平來看,目前鋼鐵庫存仍處于歷史高位,其中下游需求不振是主要原因,同時也對鋼價形成較強制約。