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廣州治堵方案刪除“5年內(nèi)不新增公務(wù)車”措施

2011年08月02日15:32 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 擁堵 公務(wù)車 中心城區(qū) 公交優(yōu)先 公交專用道 解封令 限公車 機動車保有量

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○中山六路暫不拓寬

在1月的方案中,中山六路曾經(jīng)和廣州大橋、洛溪大橋一起被列入道路拓寬名單,但在昨日公布的方案中,中山六路的名字不見了。此前,由于涉及路邊騎樓的拆除,中山六路拓寬方案遭到了不少市民和學(xué)者的反對。廣州市規(guī)劃局局長王東事后曾明確表示,中山六路騎樓不會拆,城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門和越秀區(qū)政府也都沒有安排中山六路拓寬的項目計劃。而據(jù)知情人士透露,中山六路騎樓19年前就要拆,只是因為拆遷成本太高而幸存。

○“智慧廣州”入治堵方案

昨日公布的方案中,增加了一條有關(guān)建設(shè)“智慧廣州”的措施。方案提出,應(yīng)該通過推廣電子政務(wù)、電子商務(wù),大力推進政府服務(wù)網(wǎng)上辦理、就近辦理和自助辦理,從而減少人們的交通出行。據(jù)記者了解,這一思路最早是在今年1月的廣州亞運后交通治理措施專家研討會上,由廣州市市長萬慶良提出來的。他當(dāng)時表示,廣州可以借助電子生活、電子管理,減少大量出行的車輛,從而提高道路通行能力。

○首提開放小區(qū)內(nèi)市政路

推進居住小區(qū)封閉市政道路的對外開放,也是第一次出現(xiàn)在治堵方案中。方案表示,小區(qū)封閉市政道路不對外開放,是影響廣州市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的突出問題之一,導(dǎo)致區(qū)域微循環(huán)不暢。而據(jù)記者了解,這一問題由來已久,早在2006年廣州市規(guī)劃部門就出臺規(guī)定,要求小區(qū)不得擅自封閉區(qū)內(nèi)規(guī)劃路,但“解封令”卻遭到了不少小區(qū)業(yè)主的“頑強抵抗”,多數(shù)小區(qū)視“解封令”為透明,不少市政路依然只許有業(yè)主證的人通行。

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