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2012年11月01日16:06 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

“此外，鐵路各種違規(guī)腐敗現(xiàn)象，如媒體曝光的奢侈動(dòng)車(chē)采購(gòu)，幾十萬(wàn)元成本的宣傳片實(shí)際花費(fèi)1850萬(wàn)元；一些大工程招標(biāo)違規(guī)等等，這些腐敗成本是否都被攤到所謂的公益服務(wù)造成的虧損頭上？并不清楚?！?/p>

該教授認(rèn)為補(bǔ)貼政策出臺(tái)要有操作上的排序。

首先，應(yīng)該請(qǐng)獨(dú)立審計(jì)部門(mén)準(zhǔn)確核算鐵道部因公益服務(wù)而遭受的損失，將管理、經(jīng)營(yíng)不善、腐敗等部門(mén)自身原因而造成的損失剔除出去。

其次，在對(duì)真正由公益服務(wù)遭受的損失進(jìn)行補(bǔ)貼時(shí)，也應(yīng)考慮到鐵路部門(mén)本身就是服從于公共利益的國(guó)有部門(mén)，因此補(bǔ)貼也非全額，而應(yīng)該按比率由納稅人和鐵路部門(mén)共同承擔(dān)。最后，在補(bǔ)貼時(shí)，應(yīng)該由第三方審計(jì)部門(mén)獨(dú)立核算，防止補(bǔ)貼金額落到不該補(bǔ)貼的領(lǐng)域。

學(xué)者胡思繼甚至認(rèn)為目前出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼鐵路公益服務(wù)政策的時(shí)機(jī)過(guò)早。

“我認(rèn)為應(yīng)該把財(cái)政補(bǔ)貼鐵路公益服務(wù)政策，納入到鐵路體制改革的總盤(pán)子去，而非先行出臺(tái)。否則，鐵道部?jī)?nèi)部體改糊涂賬還沒(méi)理清，又多來(lái)一筆賬，將使鐵路體制改革更加剪不斷理還亂?！?/p>

然而，受訪的諸位鐵路專(zhuān)家均表示，目前尚無(wú)鐵路體制改革的任何消息?！翱峙乱纫恍r(shí)候?！币晃皇茉L人士稱(chēng)。

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