中國國家主席胡錦濤會見首次訪華的阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜·費爾南德斯·德基什內(nèi)爾后,雙方簽署了包括聯(lián)合聲明在內(nèi)的12個合作文件。據(jù)報道,中國和阿根廷13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議,中國將投資阿根廷10個鐵路項目。
阿根廷負(fù)責(zé)交通事務(wù)的官員胡安·巴勃羅·斯基亞維稱,根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議,中國將在未來2至5年內(nèi)分別投資于阿根廷10個鐵路項目,包括鐵路線以及相關(guān)設(shè)施建設(shè)。其中包括首都布宜諾斯艾利斯一個耗資25億美元的鐵路改造項目。
據(jù)阿根廷官員透露,阿根廷計劃斥資數(shù)十億美元引進(jìn)中國鐵路技術(shù)和其他投資項目,而中國政府欲幫助阿根廷籌集上述計劃中所需的資金?！度A爾街日報》曾撰文稱,中國將幫助阿根廷至多籌集85%的資金。
阿根廷－中國商會發(fā)言人埃內(nèi)斯托·費爾南德斯·塔沃阿達(dá)此前曾表示,阿根廷政府計劃從兩家中國公司購買新列車、車廂和其他材料。他近期接受采訪時表示,這兩家中國公司分別是中國北車集團(tuán)和中國南車集團(tuán)。阿根廷政府希望上述兩家公司生產(chǎn)列車,并提供包括電氣化技術(shù)在內(nèi)的其他相關(guān)材料。目前尚不清楚還有哪些其他投資項目以及具體時間安排。
阿根廷正試圖修復(fù)國內(nèi)嚴(yán)重荒廢的鐵路網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)全場約1萬公里,跨越13個省份。阿根廷交通部官員日前表示,不選擇歐洲和日本的高鐵技術(shù)而選擇中國,是因為中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)漸漸和國際一流技術(shù)接軌,而造價卻低廉很多,對于財政緊張的阿根廷是最好的選擇。
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