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2012年01月09日10:10 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

去年年底，國家發(fā)改委副主任朱之鑫曾表示，中國校車制度不能照搬別國的做法，地方政府應(yīng)因地制宜從實(shí)際出發(fā)不能搞一刀切，以免出現(xiàn)短期內(nèi)學(xué)生無校車可坐的情況。

焦點(diǎn)2

宇通主導(dǎo)校車標(biāo)準(zhǔn)制定？

有校車生產(chǎn)廠商質(zhì)疑“宇通標(biāo)準(zhǔn)”將成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

宇通否認(rèn)“綁架”校車標(biāo)準(zhǔn)

此次校車安全新國標(biāo)由多年制造校車的宇通公司相關(guān)人員執(zhí)筆。有報(bào)道稱，在會上，有部分其他校車廠商認(rèn)為，“新國標(biāo)以主要做中大客車的‘宇通標(biāo)準(zhǔn)’作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會將其他校車企業(yè)排除在外?！倍捎谕瑯拥脑?，征求意見后，修改稿能否獲得普遍認(rèn)同并最終通過審核，目前仍存變數(shù)。

昨日，鄭州宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對本報(bào)記者表示，不存在所謂“宇通標(biāo)準(zhǔn)”，宇通也并未“綁架”校車標(biāo)準(zhǔn)，宇通只是受托作為主要參與者，首先要考慮的是校車“安全第一”，并不是代表企業(yè)的利益。

“宇通在校車方面研究時(shí)間長，美國校車發(fā)展完善，為什么不可以參考和借鑒呢？主要目的是要保證校車的安全?！痹撠?fù)責(zé)人說，制定校車標(biāo)準(zhǔn)要符合中國國情，有什么觀點(diǎn)都可以提出。

2012年1月6日，發(fā)生特大校車交通事故的甘肅慶陽市，迎來了40輛黃色的“大鼻子”校車，這些校車正是由宇通生產(chǎn)的。

據(jù)鄭州宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理王文兵介紹，去年校車事故發(fā)生后，各地購校車明顯增多。2011年12月份，各地購校車的簽單量達(dá)1030輛，而2011年1月-11月校車銷售總量為1500輛。這些購買校車的地方包括甘肅慶陽、寧夏中衛(wèi)、浙江湖州、安徽天長、山東龍口等。

福田汽車客車事業(yè)部副總經(jīng)理劉國強(qiáng)表示，福田生產(chǎn)校車還會根據(jù)用戶不同的需要，對于車輛的長度、窄度、座位以及農(nóng)村、城市使用情況等，進(jìn)行更為靈活的設(shè)計(jì)?！暗窈笳绾窝a(bǔ)貼？承運(yùn)單位是誰？營運(yùn)虧損如何補(bǔ)貼？這都是企業(yè)非常關(guān)注的?！?/p>

他還表示，校車的運(yùn)營模式、主體一直沒有確定，校車作為專用車輛，更偏向于公益事業(yè)，不能盈利，一天上下學(xué)兩趟，然后就放在那，不能用做別的。

昨日，一汽大眾“校車”方面人士表示，關(guān)于校車問題將進(jìn)一步“統(tǒng)一口徑”后方可接受媒體采訪。

焦點(diǎn)3

校車長度應(yīng)該確定多長？

交通運(yùn)輸部代表：控制在5-10米；

目前我國校車大多長6米以上

有報(bào)道稱，宇通公司代表認(rèn)為，我國可以采用長度為13.7米的雙層大巴車作為校車。該長度與美國最大的D型校車長度相同，這種可以乘坐90名小學(xué)生或者60名高中生。

交通運(yùn)輸部代表則認(rèn)為，校車的標(biāo)準(zhǔn)長度應(yīng)該控制在5米到10米。這主要由于中國農(nóng)村的道路建設(shè)相對落后，長度過長的校車不便于掉頭。另外，農(nóng)村學(xué)校周邊也沒有大停車場停放大校車。

不過，鄭州宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，宇通并未提到建議采用“13.7米高的雙層客車”作為校車的說法。

我國目前一共有198個(gè)校車公司，其中絕大部分的校車長度都是6米以上。據(jù)悉，我國客車企業(yè)大都采用的是卡車底盤，而卡車底盤最短是6米，這也導(dǎo)致我國客車大都在6米以上。

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