通過新建、租賃和收購(gòu)等方式布局長(zhǎng)三角、珠三角及渤海灣
多年來“一潭靜水”的成品油零售市場(chǎng)，或?qū)⑾破鸩憽?/p>
近日，中海石油煉化有限責(zé)任公司銷售分公司加油站網(wǎng)絡(luò)開發(fā)經(jīng)理黃心青向上海證券報(bào)記者透露，中海煉化已制定了全新的成品油網(wǎng)絡(luò)開發(fā)計(jì)劃，擬在2010年前在“兩洲一灣”地區(qū)建設(shè)近千座打著“中海油”旗號(hào)的加油站。
黃心青是參加上周末在京舉行的“OILBOSS（2007）油商峰會(huì)”時(shí)透露上述消息的。這是這家中國(guó)第三大石油公司首次透露成品油網(wǎng)絡(luò)開發(fā)計(jì)劃。對(duì)眾多民營(yíng)加油站來說，這意味著重整的希望；而對(duì)整個(gè)成品油零售市場(chǎng)而言，這意味著競(jìng)爭(zhēng)新格局的到來。
“所謂‘兩洲一灣’就是指長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣。根據(jù)我們的計(jì)劃，2010年前要在上述三個(gè)地區(qū)建設(shè)將近1000座加油站。我們將通過新建、租賃和收購(gòu)資產(chǎn)性項(xiàng)目等三種方式來達(dá)到上述目標(biāo)?！秉S心青表示。據(jù)他介紹，中海油目前已在運(yùn)營(yíng)的加油站僅僅包括上海的28座以及在廣東惠州剛剛進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)的首座全資加油站———“石化西”加油站。后者原本是作為中海油1200萬噸惠州煉油項(xiàng)目的配套項(xiàng)目之一，但試運(yùn)營(yíng)以來銷量節(jié)節(jié)攀升。“我們最初在可研報(bào)告中預(yù)測(cè)每天可銷售十五、六噸，但到10月19日，銷量已達(dá)到40噸。而中海油自己的車輛迄今還未在那里加過油，銷量幾乎全都來自社會(huì)車輛?！?/p>
“從這個(gè)事例可以看到：中國(guó)成品油市場(chǎng)的潛力很大；同時(shí)，知名品牌也具有相當(dāng)重要的價(jià)值?！彼嘎?，“石化西”加油站將在一個(gè)月后正式開業(yè)。至于對(duì)加油站生存至關(guān)重要的油源問題，黃心青向本報(bào)記者表示，未來中海油加油站的油源將主要來自惠州煉油項(xiàng)目和一些收購(gòu)的地方煉廠。
就在上周，中海油煉化公司剛剛將河北大型煉油企業(yè)中捷石化納入麾下。
黃心青另外表示，中海油希望和各地民營(yíng)油企建立合作，除了租賃外，也可進(jìn)行控股收購(gòu)，且控股比例很靈活，只要達(dá)到51%以上就可以。
對(duì)于中海油伸出的這一橄欖枝，與會(huì)的民營(yíng)油老板們反響強(qiáng)烈。河北黃驊市趙家堡金星加油站經(jīng)理張忠明表示，他的加油站就建在中捷石化邊上，未來可以依靠后者的油源來維持經(jīng)營(yíng)，以此改變當(dāng)下油源窘境，他已在考慮和中海油進(jìn)行合作，或租賃或轉(zhuǎn)讓?！拔覀儗?duì)中海油建設(shè)加油站的計(jì)劃，有期盼?！睆堉颐髡f。
多年來，中國(guó)成品油零售市場(chǎng)一直由兩大集團(tuán)“南北分治”，社會(huì)加油站盡管也占據(jù)不小的比例，但由于缺乏品牌和油源、油價(jià)倒掛等因素，競(jìng)爭(zhēng)力與兩大集團(tuán)不可同日而語，第三大石油公司的中海油則因長(zhǎng)期專注于海上采油而一直存在下游業(yè)務(wù)的“短板”。但隨著去年以來一些大型下游項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，中海油逐漸從一家單純的上游企業(yè)向一體化延伸。今年中期工作會(huì)議上，中海油總會(huì)計(jì)師吳孟飛曾披露，上半年中海油中下游產(chǎn)業(yè)的收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)，升幅達(dá)34％；下游板塊的銷售收入首次超過上游。 （記者 陳其玨）
|
