2006年10月，榮威品牌發(fā)布，上汽自主品牌項目正式啟航。在經(jīng)歷了一年多以后，榮威已在中高端轎車市場找到了自己的立腳點。據(jù)AC尼爾森最新品牌調研數(shù)據(jù)，迄今上汽榮威品牌的知名度已達70.9%，是在華知名度上升最快的品牌。另外，被業(yè)內譽為“中國版JD Power”的2007中國汽車品牌滿意度調查結果顯示，榮威成為了第一個也是唯一一個入圍“十強”的自主品牌，表明“榮威”品牌已完全進入中高檔轎車品牌第一陣營。
在這一大串榮譽的背后，是上汽榮威“產(chǎn)品”+“營銷”并重的核心戰(zhàn)略在發(fā)揮作用。如全面超越同級車的配置；提供有效保障的主被動安全系統(tǒng)；不計成本的“3年或8萬公里”的質保期；激動人心的榮威駕控巔峰全國巡演等等……再往深看一層，則是上汽對于自主品牌不遺余力的巨額投入，是上汽雄厚的資金實力及健康的資金鏈。
據(jù)最新消息稱，為了能在2010年前，推出5大平臺的30款車型，上汽還將繼續(xù)投資83.88億元用于自主品牌的整車建設。“汽車項目的投資周期長、需要一定時間才能體現(xiàn)效益，2009年將是上海汽車自主品牌的投資回報期”，上汽集團董事長胡茂元稱，“至2010年，隨著上海汽車5個平臺全系列自主產(chǎn)品的不斷推出、品牌的日漸成熟，再加上成功的管理經(jīng)驗，相信上海汽車自主品牌會做得比較好?！?/p>
從目前的情況看，上汽的目標正在穩(wěn)步實現(xiàn)中，隨著榮威750 1.8T三款新車“祺雅版、商雅版、迅雅版”的推出，榮威的產(chǎn)品已迅速擴增至7款。另外，據(jù)上汽相關人士透露，出自上汽榮威第二個平臺的榮威550將于今年6月上市銷售，第三款代號S161的產(chǎn)品也已經(jīng)進入研發(fā)關鍵階段。上汽距離收獲期已越來越近。
|
