中國兵器裝備集團(簡稱“兵裝集團”)下周可能在北京正式宣布重組中航汽車，中航汽車旗下的哈飛、昌河汽車將并入兵裝集團旗下的長安汽車。昨日，中航方面人士拒絕向記者透露具體內(nèi)容。
11月10日，長安汽車將在北京舉行新聞發(fā)布會，對外宣布重大戰(zhàn)略合作。屆時，國家領(lǐng)導(dǎo)人、中國主要汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)外合作伙伴高層等將共同出席。知情人士透露，之所以召開高規(guī)格的新聞發(fā)布會，目的就是為了宣布長安汽車所屬的兵裝集團兼并中航汽車的消息。
對這個消息，本報記者昨晚向中航工業(yè)副總經(jīng)濟師、資本運營部部長李平求證。李平猶豫片刻表示，因為這個涉及到上市公司，所以暫時無可奉告。
事實上，關(guān)于中航工業(yè)內(nèi)部汽車產(chǎn)業(yè)整合的事，一直在進行中。昨日，中航飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡曉峰透露，中航工業(yè)旗下威海、青島等幾個城市的特種汽車產(chǎn)業(yè)的整合，目前已在推進。
而關(guān)于中航工業(yè)旗下的汽車板塊對外整合的情況，外界有多種傳聞。此前有媒體稱，國資委已原則上同意將哈飛、昌
河劃撥給兵裝集團，由兵裝集團旗下的長安汽車集團股份有限公司負(fù)責(zé)。未來中航系汽車業(yè)務(wù)將更多致力于專用車和民用發(fā)動機業(yè)務(wù)，例如客車、汽車發(fā)動機等。
而在更早之前傳聞雙方重組的方案是中航汽車將旗下的哈飛和昌河整體并入長安汽車，中航集團將保留東安動力。但若剝離主機廠而單獨留下零部件，對中航汽車意義不大，故東安動力亦可能無償劃歸兵裝集團。（華西都市報）
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