中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月12日訊(王豐)法新社獲取的公司數(shù)據(jù)顯示，按運(yùn)送的旅客總數(shù)計(jì)算，中國(guó)南方航空公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)2009年已經(jīng)超過(guò)日本航空公司(Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“日航”)成為亞洲地區(qū)最大的航空公司。
得益于國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)復(fù)蘇和政府的大力支持，中國(guó)南方航空公司在亞洲各大航空公司運(yùn)送旅客數(shù)量方面的排名從2008年的第四位飛躍到2009年的第一位。這是日本航空公司自2002年與日本佳速航空公司合并以來(lái)首次丟掉亞洲第一航空公司的地位。
由于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)惡化，日航2009年減少航線和航班，旅客輸送能力比上一年減少9%。與此相反，南航旅客輸送能力則提高13.8%，從而超過(guò)日航、新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“新航”)和香港國(guó)泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”)位列第一。
數(shù)據(jù)顯示，2008年中國(guó)南方航空公司運(yùn)送旅客總數(shù)為5824萬(wàn)人，2009年猛增到6630萬(wàn)人。相比之下，日本航空公司2009年運(yùn)送旅客總數(shù)僅為4198萬(wàn)人。中國(guó)南方航空公司一位公司官員向法新社表示：“事實(shí)上，在運(yùn)送旅客總數(shù)方面南航在2008年就已經(jīng)超過(guò)日本航空公司。”他說(shuō)：“這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)加快復(fù)蘇的跡象。”
分析人士表示，中國(guó)南方航空公司超過(guò)日本航空公司成為亞洲第一大航空公司并不令人感到意外。申銀萬(wàn)國(guó)分析師李淑容(音譯)說(shuō)：“這一點(diǎn)都不讓人覺(jué)得意外，中國(guó)航空市場(chǎng)增長(zhǎng)如此強(qiáng)勁南航超過(guò)日航是必然的事?！彼f(shuō)：“中國(guó)航空市場(chǎng)每年的增長(zhǎng)率都高達(dá)10%以上，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能夠與之相比?！?/p>
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