中國(guó)保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任郭左踐１９日在中國(guó)政府網(wǎng)就交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流時(shí)表示，從今年７月１日開始到目前，在全國(guó)范圍內(nèi)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故掛鉤的做法。從保監(jiān)會(huì)搜集到的意見看，各地對(duì)掛鉤辦法基本都持肯定態(tài)度。
根據(jù)國(guó)務(wù)院２００６年３月頒布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第八條規(guī)定，保監(jiān)會(huì)會(huì)同公安部制定了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，經(jīng)公開征求意見之后于今年６月２８日正式出臺(tái)。《辦法》規(guī)定，從今年７月１日起，要在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機(jī)制。
與道路交通事故掛鉤依據(jù)的主要信息來源是保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，但由于各地車險(xiǎn)信息交換平臺(tái)建設(shè)的進(jìn)度不一，《辦法》規(guī)定，已經(jīng)建立信息交換平臺(tái)的地區(qū)，通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)。未建立平臺(tái)的地區(qū)，通過保險(xiǎn)公司之間相互報(bào)盤、簡(jiǎn)易理賠共享查詢系統(tǒng)等方式實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)。
郭左踐說，目前，全國(guó)有上海、北京、浙江、江蘇、遼寧、湖南、寧波等８?jìng)€(gè)省市是通過信息交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)，其他地區(qū)實(shí)行費(fèi)率浮動(dòng)都是通過統(tǒng)一的交換軟件和交換系統(tǒng)來進(jìn)行操作。也就是說，只要告知保單號(hào)，通過系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)完成信息查詢和掛鉤浮動(dòng)的操作過程，而不是通過手工來操作。
而此前據(jù)測(cè)算，實(shí)行掛鉤浮動(dòng)后，將有近９０％的被保險(xiǎn)車輛在續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)可享受費(fèi)率下浮優(yōu)惠。這會(huì)對(duì)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生怎樣的影響呢？
郭左踐表示，現(xiàn)階段向下浮動(dòng)的比例要大于向上浮動(dòng)的比例，肯定會(huì)造成交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模的減少。但同時(shí)通過這種鼓勵(lì)措施，可以促進(jìn)交通事故發(fā)生率的降低和減少保險(xiǎn)公司賠案數(shù)量。兩個(gè)方面的影響都會(huì)出現(xiàn)。但最終不管公司經(jīng)營(yíng)結(jié)果是盈利還是虧損，都不影響費(fèi)率上下浮動(dòng)制度的實(shí)行，因?yàn)橘M(fèi)率掛鉤浮動(dòng)是法律規(guī)定的。
據(jù)了解，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)盈虧及交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率是否調(diào)整與費(fèi)率掛鉤浮動(dòng)是兩件不同的事情。前者屬定價(jià)機(jī)制，后者是對(duì)個(gè)體投保人的獎(jiǎng)懲辦法。如果基礎(chǔ)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，在基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)整后續(xù)保的機(jī)動(dòng)車按調(diào)整后的基礎(chǔ)費(fèi)率實(shí)行掛鉤浮動(dòng)即可。
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