香港地鐵公司今日舉行股東特別大會(huì)，投票通過與九廣鐵路合并的方案。預(yù)計(jì)待九廣鐵路舉行債權(quán)人會(huì)議及兩鐵合并條例刊憲后，兩鐵最快在今年十一月就可以正式合并，成為香港最大的集體運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，擁有來自兩鐵的12000名員工。
香港地鐵公司主席錢果豐在股東特別大會(huì)后見記者時(shí)透露，在會(huì)上，持有超過3億零8百萬(wàn)股的股東就兩鐵合并投票，當(dāng)中82.29%贊成兩鐵合并，17.71%反對(duì)合并。
根據(jù)兩鐵提供的文件，兩鐵合并后可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，令兩鐵在合并當(dāng)日減價(jià)，車費(fèi)12港元或以上的路程最少減價(jià)一成，8.5至11.9港元的車費(fèi)減5%以上；至于短途的八達(dá)通車票，則最少減2角。估計(jì)每日會(huì)有280萬(wàn)人受惠，當(dāng)中包括內(nèi)地旅客。
香港浸會(huì)大學(xué)財(cái)務(wù)及決策學(xué)系副教授麥萃才認(rèn)為，兩鐵合并后，除了可以節(jié)省成本，令票價(jià)下調(diào)，也會(huì)因?yàn)樵黾拥禺a(chǎn)業(yè)務(wù)，而令新的鐵路公司收入大增。但他補(bǔ)充，由于合并后有600至700個(gè)職位需要?jiǎng)h減，新公司需要研究如何調(diào)配職位，以穩(wěn)定員工士氣。(戴平)
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