雖然最終結(jié)果尚存懸念，但新加坡航空入股東方航空之旅依然在繼續(xù)向前推進(jìn)。
東方航空今日(5日)公告稱(chēng)，在9月 2日《關(guān)于戰(zhàn)略投資達(dá)成商業(yè)共識(shí)的框架協(xié)議》的基礎(chǔ)上，東航即將與新加坡航空公司、淡馬錫以及東航集團(tuán)達(dá)成并簽署相關(guān)協(xié)議。
東航表示，為了確保信息披露的公平準(zhǔn)確，避免公司股價(jià)異常波動(dòng)，公司股票自今日起開(kāi)始停牌，并于做出相關(guān)協(xié)議公告時(shí)恢復(fù)交易。
9月2日，東航宣布，正向大股東東航集團(tuán)、新加坡航空、淡馬錫定向增發(fā)H股的計(jì)劃，東航將以每股3.80元的價(jià)格，總計(jì)增發(fā)29.85億股H股。其中向新加坡航空和淡馬錫總計(jì)增發(fā)18.84億股，使其在增資后的東航合計(jì)持股24%。
東航引資新航的消息早在今年4月便在市場(chǎng)流傳，然而，就在東航與新航兩情相悅之時(shí)，中國(guó)國(guó)航則一直在二級(jí)市場(chǎng)增持東航股票。截至9月底，國(guó)航在東航H股的持股比例已達(dá)11.02%，在東航流通股股東中穩(wěn)居第一，其在東航的股東大會(huì)上也擁有了一定的發(fā)言權(quán)和投票權(quán)。
9月份，市場(chǎng)上甚至有傳言稱(chēng)，與國(guó)航交叉持股的國(guó)泰航空欲斥資40億美元收購(gòu)東航股份。9月25日，中國(guó)國(guó)航和國(guó)泰航空雙雙公告稱(chēng)，國(guó)航母公司中航集團(tuán)和國(guó)泰曾有意共同收購(gòu)東航股份，但該交易目前將不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，并且在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不會(huì)籌劃該等事項(xiàng)。
然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)航公告在宣布暫停收購(gòu)計(jì)劃的同時(shí)留有余地，實(shí)際上是在向市場(chǎng)暗示它將提出更好的收購(gòu)方案和更高收購(gòu)價(jià)格。
10月底，民航總局局長(zhǎng)楊元元對(duì)此進(jìn)行了首次表態(tài)，關(guān)于民航業(yè)重組，他的態(tài)度是：一是合并與否是企業(yè)自己的事情，政府不干涉；二是三大航空集團(tuán)屬于國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)，要行業(yè)整合必須“請(qǐng)示”；三是站在個(gè)人的角度上，他不同意合并。
市場(chǎng)人士認(rèn)為，楊元元的此番表態(tài)，為“民航業(yè)二次重組”的可能性暫時(shí)打上了休止符，但“將來(lái)一切還都是未知數(shù)?！?(記者 彭友)
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