成飛集成 為軍用飛機提供零部件
我國的航空軍事裝備包括戰(zhàn)斗機、教練機、轟炸機、直升機等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售均由中航工業(yè)集團完成，中航工業(yè)集團為空軍、陸軍航空兵和海軍航空兵提供了絕大部分技術(shù)裝備。
我國戰(zhàn)斗機研發(fā)領(lǐng)域的核心是成都飛機設(shè)計研究所（611所）和沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）。611所先后承擔(dān)了殲7、梟龍、殲10等多個飛機型號研制和大量課題研究任務(wù)。在殲10戰(zhàn)斗機的研制過程中，611所突破和掌握了一批有重大影響的核心技術(shù)。2006年，成都飛機設(shè)計研究院科研生產(chǎn)經(jīng)營收入跨上7億元的新臺階，同比增長超過20%。
成飛集成是成飛集團唯一的下屬上市公司。公司業(yè)務(wù)由兩部分組成：一是汽車模具，公司是國內(nèi)四大汽車覆蓋件模具企業(yè)之一，是國內(nèi)出口汽車覆蓋件模具的主要企業(yè)；二是對外數(shù)控加工業(yè)務(wù)，主要為大股東成飛集團的殲10等軍用飛機提供零部件數(shù)控加工業(yè)務(wù)。2004年起，隨著軍方對殲10等飛機需求量的擴大，公司對外數(shù)控加工業(yè)務(wù)量增長較大，訂單曾一度要通過加班運轉(zhuǎn)完成。2008年，公司對外數(shù)控加工實現(xiàn)收入0.83億元，同比增長17%，占收入的40%，實現(xiàn)毛利2500萬元，占全部的45%。2009年上半年，在汽車模具業(yè)務(wù)下滑的情況下，憑借對外數(shù)控加工業(yè)務(wù)25%的增長，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8278萬元，較上年同期增長6%，實現(xiàn)凈利潤1935萬元，較上年同期增長12%。
航空動力 生產(chǎn)軍用航空發(fā)動機整機
航空動力通過資產(chǎn)置換和增發(fā)實現(xiàn)了西航集團航空制造業(yè)務(wù)的整體上市，目前公司是中航工業(yè)集團發(fā)動機公司旗下上市公司，被集團定位為航空發(fā)動機整機業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺。
公司主要業(yè)務(wù)分為國內(nèi)軍用渦輪噴氣航空發(fā)動機整機、零部件和航空發(fā)動機國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)。其中國內(nèi)業(yè)務(wù)包括WS-9“秦嶺”整機（為殲轟7配套）、WS-10“太行”（為殲11B和殲10配套）和WP-14“昆侖”（為殲8和殲7的改進(jìn)型號配套）的零部件。國際業(yè)務(wù)以航空發(fā)動機盤環(huán)類零部件制造業(yè)務(wù)為主，2008年，公司國內(nèi)軍用飛機發(fā)動機和相關(guān)衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入24億元，同比增長21%，占收入的51%，業(yè)務(wù)毛利率為19.8%，貢獻(xiàn)了全部毛利的65%。隨著相關(guān)發(fā)動機型號的成熟發(fā)展，公司主業(yè)有望進(jìn)一步增長。
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