本報(bào)訊 隨著新寧物流(300013)登陸創(chuàng)業(yè)板，高端物流企業(yè)備受矚目。而今年申請(qǐng)?jiān)趧?chuàng)業(yè)板上市的108家企業(yè)中有8家物流及相關(guān)公司， 物流業(yè)成為創(chuàng)業(yè)板行業(yè)大戶，該行業(yè)的投資價(jià)值也因此凸顯。
根據(jù)國(guó)際上對(duì)物流行業(yè)的相關(guān)定義，為整個(gè)供應(yīng)鏈提供整體管理服務(wù)的物流公司也被稱為第三方物流公司。在中國(guó)，第三方物流廣受資本熱捧。根據(jù)清科跟蹤觀察，近幾年披露出來(lái)的第三方物流投資案例就有多起，其中包括Equity International對(duì)上海宇培、東方富海和深圳創(chuàng)新投投資對(duì)海格物流、今日資本和紀(jì)源資本對(duì)榮慶集團(tuán)、凱旋創(chuàng)投和清科創(chuàng)投對(duì)中特物流、麥德利資本和德意志銀行對(duì)華南城、上海信投對(duì)億通國(guó)際、深圳創(chuàng)新投和軟銀賽富對(duì)怡亞通、浙商創(chuàng)投對(duì)普路通等14個(gè)投資案例，涉及創(chuàng)投公司達(dá)23家，涉及金額高達(dá)幾十億人民幣。
創(chuàng)投追捧物流業(yè)的同時(shí)，發(fā)生在物流行業(yè)的并購(gòu)案例也不少，且涉及金額都不菲。據(jù)清科的不完全統(tǒng)計(jì)，在涉及第三方物流并購(gòu)方面，披露的數(shù)據(jù)顯示：共有5起并購(gòu)案例發(fā)生，金額超過(guò)5億美元；并購(gòu)方均為跨國(guó)大型物流公司；而被并購(gòu)方90%以上為資產(chǎn)型物流公司，有自己的倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，而且已經(jīng)具備全國(guó)性的網(wǎng)點(diǎn)?？梢?jiàn)，成熟穩(wěn)健的第三方物流公司頗受跨國(guó)集團(tuán)的青睞。
物流業(yè)在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成了一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)群，它涉及運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、物流信息、物流設(shè)備制造、物流設(shè)施建設(shè)、物流管理等多個(gè)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)物流費(fèi)用為54542億元，占GDP的18.3%，高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右。而與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)物流業(yè)還有巨大的發(fā)展空間，因此被列入政府推出的十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。
我國(guó)涉及第三方物流并購(gòu)的數(shù)據(jù)顯示：共有5起并購(gòu)案例發(fā)生，金額超過(guò)5億美元；并購(gòu)方均為跨國(guó)大型物流公司；而被并購(gòu)方90%以上為資產(chǎn)型物流公司。(桂衍民)
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