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9分20秒的背后——國慶60周年閱兵空中梯隊受閱過程詳解
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2009 年 09 月 30 日 
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新華網(wǎng)北京9月29日電 題:9分20秒的背后——國慶60周年閱兵空中梯隊受閱過程詳解

王東明、孫茂慶、劉轉(zhuǎn)林

在國慶60周年閱兵中,空中梯隊將飛越天安門廣場,持續(xù)時間9分20秒??罩刑蓐犎绾瓮瓿墒荛?,新華社記者為您詳解全過程。

在7個軍用機場起降

受閱飛機分別從南苑等7個軍用機場起降。如果遇到極端天氣,空中梯隊還在北京周邊準備了若干備用機場。

閱兵空中基準航線106公里

這次閱兵,空中梯隊基準航線為一條直線,東起河北螺山火車站,向西經(jīng)紀各莊、通州、天安門至公主墳,共106公里。

不同方式加入基準航線

空中12個梯隊依次進入基準航線,并排列成一條直線,由東至西飛越天安門廣場。但由于受閱的15種機型分駐在不同機場,而且速度大小不一,因此各梯隊飛機起飛的順序、時間都經(jīng)過了周密計算。

受閱時,直升機梯隊由通州上空加入基準航線,其余各梯隊分別由螺山火車站、紀各莊加入基準航線。

作為領隊梯隊長機的空警-2000將最先起飛。

由單一機型組成的梯隊,如轟炸機、殲擊轟炸機、殲擊機、直升機和教練機梯隊,各駐在同一機場,它們起飛后即編隊飛行,按規(guī)定高度、時間在規(guī)定地點加入基準航線。

多機型的混合編隊,如領隊梯隊、預警機梯隊、加受油機梯隊,不駐在同一機場,大飛機先飛至小飛機所在機場,等候小飛機起飛后編隊,再按規(guī)定高度、時間在規(guī)定地點加入基準航線。

直升機梯隊飛行高度低、速度慢、飛行距離近,加入基準航線后其他梯隊要從直升機梯隊上方超越。

梯隊順序體現(xiàn)空中作戰(zhàn)體系

空中梯隊大體按預警機、對地突擊飛機、制空作戰(zhàn)飛機、直升機、教練機的順序排序,體現(xiàn)攻防兼?zhèn)涞目罩凶鲬?zhàn)體系。

通過位置點為人民英雄紀念碑上空

受閱時,空中梯隊通過天安門廣場的位置點為人民英雄紀念碑上空,距天安門城樓水平距離450米。

從第一架領隊梯隊長機——空警-2000通過人民英雄紀念碑上空,到最后1個梯隊教8飛機通過人民英雄紀念碑上空,持續(xù)時間9分20秒。

各受閱梯隊中,直升機梯隊通過天安門廣場時高度最低,為250米,其余梯隊高度在250米至600米之間。

2個梯隊拉煙通過天安門廣場

受閱時,第一個通過天安門廣場的領隊梯隊中的8架殲-7GB護衛(wèi)機,將拉出彩色煙霧。最后一個通過天安門廣場的教練機梯隊的最后1個5機楔隊,也將拉煙。

各梯隊前后間隔一般40秒

受閱時,各梯隊前后間隔一般40秒,最?。玻懊搿L蓐犞械母骶庩犻g隔只有5秒。

空中梯隊總長75公里。

大部分飛機間隔距離在15至20米

受閱時,大部分編隊內(nèi)飛機間隔距離在15至20米左右。

值得一提的是,在加受油梯隊中,空軍2架轟油-6將分別與空軍2架殲-10、2架殲-8D組成2個加受油楔隊,模擬空中加受油狀態(tài)飛越天安門廣場。它們之間的間隔距離是空中梯隊中最小的——受油機距加油機加油錐套只有2米。

來源: 新華網(wǎng)

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