- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
上午8點22分，記者登上了濟南西開往北京南的G182次列車。中午12點17分，記者的身影又重新出現(xiàn)在了西站的站臺上。相隔900余里地，一個上午時間，記者卻在兩地間走了一個來回。就像坐趟公交車串門似的，高鐵的速度，讓兩個城市幾乎相連。
20日后，京滬高鐵結(jié)束了為期10天的空載滿圖試運行，所有動車組已經(jīng)具備載客運行條件，隨時等待開通運營的指令。21日上午，濟南鐵路局組織我省媒體記者，率先登上了新一代高速動車組CRH380BL嘗鮮京滬高鐵。
上午8：22，晚點12分鐘后，G182次列車由濟南西站開出，在平穩(wěn)運行中慢慢加速。7分鐘后，在不知不覺中列車的時速已經(jīng)攀升至298公里每小時，窗外的景色被迅速拋向身后。
“歡迎您來到河北滄州?！眱H僅40多分鐘后，記者的手機收到了這樣的短信。“真快??！”現(xiàn)場所有的媒體記者不禁感嘆。
10點14分，G182次列車穩(wěn)穩(wěn)地停在了北京南站，全程僅用了1小時52分。車次變更為G181后，10點39分，這趟列車又開始返回濟南。一路上速度一度最高提到了309公里每小時，車廂里幾乎感受不到任何晃動，立著的香煙不倒，兩瓶嘴對嘴的礦泉水瓶摞在一起仍然紋絲不動，車廂里各路記者在用各種方式考驗新一代高速動車組安全平穩(wěn)的性能。
在德州東站短暫停留后，談話間，列車已經(jīng)悄然進入濟南西站。記者抬手看表，12點17分，回來用了1小時38分。一個上午，記者在濟南與北京間走了一個來回。
“比原來的普通動車快多了，而且坐起來還舒服。”這是所有媒體記者共同的感受。據(jù)了解，目前濟南至北京的動車組時間為3小時15分鐘，而京滬高鐵開通后僅需一半時間即可，最快時1小時32分鐘就能到北京。（記者楊傳忠）