入世十年看邊貿(mào):粵小家電朝鮮受熱捧

2011年12月08日11:04 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信字號(hào)：T|T

關(guān)鍵詞：朝鮮新義州邊貿(mào) 小家電中朝友誼橋服役鴨綠江大橋高麗街超載運(yùn)輸瓶頸趴趴

一個(gè)男孩好奇地觀看對(duì)岸的朝鮮。

由丹東開往朝鮮的列車。

“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江?！币惶崞瘌喚G江，國(guó)人可能最先想起這熟悉的旋律。其實(shí)，在遼寧丹東這個(gè)中國(guó)最大的邊境城市，跨過滾滾鴨綠江水的，還有廣為人知的三座大橋：鴨綠江斷橋，承載了中朝歷史記憶；中朝友誼橋，“服役”近七十載，仍是當(dāng)下邊貿(mào)陸路運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈；建設(shè)中的新鴨綠江大橋，則寄托著兩國(guó)人民對(duì)明天的更美好的期待。

文/圖本報(bào)特派丹東記者徐靜、石善偉

陳剛（化名）做中朝邊貿(mào)生意超過15年，用他的話說，一直在和朝鮮人打交道，幾乎什么商品都“倒騰”過。在他看來，在1997年前后，因?yàn)槌r發(fā)生自然災(zāi)害，中朝貿(mào)易量驟增，最多時(shí)每天有超過800輛大卡車過境赴朝交易，車輛幾乎全部超載。

“兩腳油”到朝鮮

就算超載也不怕

“對(duì)朝貨物報(bào)關(guān)的手續(xù)比較寬松，咱們的貨車一檢查完就上橋，也就兩腳油的事，過了橋就地卸貨，超載也不怕?！标悇偨榻B，那時(shí)貨車過橋進(jìn)入新義州后，在橋下幾百米的位置就有貨場(chǎng)，大部分中方貨物都要在貨場(chǎng)卸下，再由當(dāng)?shù)厝俗孕羞\(yùn)輸?shù)礁鞯兀蟹饺藛T和車輛限當(dāng)天返回。“那時(shí)主要是易貨貿(mào)易，我們送去最大量的是糧食，對(duì)方用廢舊鋼鐵、農(nóng)副產(chǎn)品和藥材來交換?！?/p>

“以前對(duì)朝貿(mào)易，我們都是外貿(mào)局、省外貿(mào)公司在做，對(duì)方過來交易的朝鮮商社也算是國(guó)企?，F(xiàn)在不一樣了，隨著政策放開，大多數(shù)貿(mào)易都由民營(yíng)企業(yè)來做?！备闼饺诉呝Q(mào)的文老板說，目前民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)頂起了丹東對(duì)朝邊貿(mào)的一片天。

此外，由于歷史的原因，丹東的朝鮮族人口密集，從朝鮮歸國(guó)的華僑眾多。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，居住在朝鮮的華僑近萬人，歷年歸國(guó)回丹東居住的華僑數(shù)目與此相當(dāng)，華僑和親屬的探親和民間商務(wù)，無形中也促進(jìn)了兩地的經(jīng)貿(mào)往來。文老板說：“丹東城里一半人的工作，都與邊貿(mào)有直接或間接關(guān)系?！?/p>

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中國(guó)入世關(guān)于經(jīng)濟(jì)政策方面的承諾

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