馬航MH370航班失聯(lián)17天回顧
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3月16日
馬來西亞總理納吉布說，有很高確定性認為失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)被人為關閉，客機航線被人為改變，但無法確認客機的最后位置。納吉布確認，8日凌晨馬軍方雷達探測到的信號確實屬于該架失聯(lián)的MH370航班。
納吉布確定南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū)，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。
馬方當天晚些時候確認，MH370航班最后發(fā)出“好的，晚安！”信息是在通信尋址與報告系統(tǒng)（ACARS）關閉之后。這個信息令飛機可能遭到劫持或破壞的疑慮增加。
3月17日
馬來西亞警方前往機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿的家中搜查。失聯(lián)客機的兩名飛行員——扎哈里和27歲的副駕駛法里克·阿卜杜勒·哈米德再次成為調(diào)查重點。
馬航首席執(zhí)行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞當天晚間說，MH370航班消失前從駕駛艙傳出最后一句話來自副駕駛。
3月18日
中國駐馬來西亞大使黃惠康說，經(jīng)過背景調(diào)查，沒有證據(jù)顯示馬航航班上的中國大陸乘客實施劫機或恐怖襲擊。
3月19日
馬來西亞政府說，機長家中的飛行模擬器日志數(shù)據(jù)曾遭刪除。馬當局向美國聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）尋求幫助，以期恢復馬航失聯(lián)航班機長私人飛行模擬器中遭刪除的數(shù)據(jù)。
美國總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬承諾，美方將為失聯(lián)航班搜尋提供一切可用資源，包括聯(lián)邦調(diào)查局的力量。
3月20日
澳大利亞總理阿博特在議會說，澳方在印度洋中發(fā)現(xiàn)了可能與馬航失聯(lián)客機有關的兩個物體，并已派飛機前往查看。
澳大利亞海事部門證實，派往發(fā)現(xiàn)與馬航失聯(lián)客機有關疑似物海域的一架澳空軍“獵戶座”海上巡邏機已經(jīng)返航，暫時沒有任何有價值發(fā)現(xiàn)。
3月21日
澳大利亞和美國21日再次派出飛機，前往發(fā)現(xiàn)疑似馬航失聯(lián)客機殘骸的南印度洋海域繼續(xù)搜尋。同時，中國海軍多艘艦船和“雪龍”號科考船趕赴疑似海域。
3月22日
英國媒體披露客機與地面空管人員的全部通話記錄。唯一疑點是，機組曾有一次非必要通話報告，重復了兩遍航行高度。與此同時，轉(zhuǎn)而向西飛行的指令已被輸入飛行管理系統(tǒng)。
中國國防科技工業(yè)局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，在高分一號衛(wèi)星圖像中的南印度洋海域觀測到疑似馬航MH370航班碎片漂浮物。
3月23日
馬來西亞政府說，法國當局當天提供的衛(wèi)星圖像顯示，在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)可能與馬航MH370航班有關的可疑漂浮物。
3月24日
澳大利亞副總理沃倫·特拉斯說，法國當局前一天提供衛(wèi)星圖像中顯示的可疑漂浮物可能與失聯(lián)航班有關，搜尋行動將“不放過”任何信息。
中國和澳大利亞搜尋飛機24日分別在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)可能與馬航MH370航班相關的疑似漂浮物。
晚間，馬來西亞總理納吉布宣布，根據(jù)最新收到的衛(wèi)星分析數(shù)據(jù)，可以判定馬來西亞航空公司MH370航班在印度洋南部海域“終結”。
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