中新網(wǎng)4月22日電 父母均為內(nèi)地居民，而在香港出生的嬰兒，被稱為“港產(chǎn)內(nèi)地嬰”，連同2001年之前的數(shù)字，大約有8萬(wàn)人。這樣的身份給他們及家庭帶來(lái)的是好是壞？香港《紫荊》雜志4月號(hào)刊登文章追蹤這8萬(wàn)“港產(chǎn)內(nèi)地嬰”的去向。
文章摘錄如下：
2001年7月20日判決的“莊豐原案”，確認(rèn)父母均為內(nèi)地居民，而在港出生的嬰兒，屬于香港身份，人們稱之為“港產(chǎn)內(nèi)地嬰”。
2001年，港產(chǎn)內(nèi)地嬰兒還只有620人，2002年1,250；2003年2,070；2004年4,102；2005年9,273；2006年16,044；2007年18,816；2008年25,268。8年間已達(dá)77,443人，連同2001年之前的數(shù)字，大約有8萬(wàn)人。在香港出生率低的現(xiàn)實(shí)下，特區(qū)政府教育、社會(huì)福利、醫(yī)療、房屋等相關(guān)部門(mén)正制定因應(yīng)此新課題之道，吸引他們及早“回流”上學(xué)、生活、就業(yè)。
港產(chǎn)內(nèi)地嬰緩解“殺園”“殺?！眽毫?/strong>
4歲的小蕓蕓在深圳住，在香港上幼兒園。每天早上8點(diǎn)，深圳羅湖的黃女士都會(huì)送女兒蕓蕓到小區(qū)門(mén)口，保姆車(chē)接上后送到羅湖口岸，由保姆車(chē)公司阿姨陪同過(guò)關(guān)，再搭載往返幼兒園和口岸的小巴，能趕上9點(diǎn)15分上課。蕓蕓下午4點(diǎn)鐘放學(xué)，5點(diǎn)多回家。
黃女士和丈夫都是內(nèi)地人，丈夫經(jīng)常去香港出差，他們2005年去香港醫(yī)院生下女兒，蕓蕓因此有了香港出生紙?！拔覀冃^(qū)有很多港人，大部分都是娶了內(nèi)地太太，家就安在深圳。從他們那里知道，去香港生小孩可以拿香港身份?！?/p>
蕓蕓入讀新界上水的幼兒園也是香港鄰居的建議。黃女士說(shuō)，起初沒(méi)有想這么遠(yuǎn)，只是覺(jué)得女兒有了香港身份，生活在內(nèi)地，長(zhǎng)大后能多一條選擇?！耙?yàn)樗麄兌甲屝『⒒厝ハ愀圩x幼兒園、小學(xué)，也會(huì)經(jīng)常跟我說(shuō)那邊的情況，加上保姆車(chē)也算安全和方便，蕓蕓也有伴，不會(huì)孤獨(dú)，我就接受了他們的建議。”
經(jīng)過(guò)1年多的“實(shí)踐”，黃女士對(duì)當(dāng)初的選擇非常滿意，認(rèn)為在英語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境和教學(xué)方式上，香港幼兒園的優(yōu)勢(shì)很明顯，而這點(diǎn)對(duì)小孩將來(lái)的成長(zhǎng)至關(guān)重要?！笆|蕓很懂事，慢慢也能理解我們的做法，她每天奔波很辛苦，但好在幼兒園很有吸引力，她很喜歡上學(xué)。”
每天到香港上課，放學(xué)后返回深圳居住生活的學(xué)童被稱為“跨境學(xué)童”。從1990年起，已有跨境學(xué)童，當(dāng)時(shí)只有大約20人，主要去最接近深圳的羅湖公立學(xué)校上學(xué)。隨著香港與內(nèi)地特別是深圳來(lái)往日益密切，跨境學(xué)童與日俱增，北區(qū)、元朗、大埔、屯門(mén)的學(xué)校都有招收家住內(nèi)地的學(xué)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2007年底，每天有5,800多跨境學(xué)童從深圳到香港上學(xué)，比04年時(shí)增加54%。
目前，絕大部分跨境學(xué)童都是港人在內(nèi)地的子女，近年來(lái)，內(nèi)地女性在香港產(chǎn)子大量增加，像蕓蕓這樣，父母都是內(nèi)地人的跨境學(xué)童也在不斷增加。
“本園是一間靠近皇崗口岸之香港注冊(cè)幼兒園，為幫助將來(lái)有意報(bào)讀香港小學(xué)之學(xué)童能早日適應(yīng)香港小學(xué)課程及學(xué)習(xí)模式，特別撥出少量半日及全日班學(xué)位，讓內(nèi)地家長(zhǎng)按需要替其2歲8個(gè)月或以上之子女們報(bào)讀。為方便學(xué)童跨境讀書(shū)，本園更安排旅游巴士于皇崗口岸直接接載學(xué)童回校。”上水培幼幼兒園網(wǎng)站打出廣告吸引學(xué)童入讀。
實(shí)際上，港產(chǎn)內(nèi)地嬰兒入學(xué)，一定程度上解決了香港幼兒園以至小學(xué)近年來(lái)面臨的收生不足問(wèn)題。邊境附近的幼兒園更是收生“爆棚”，像上水培幼幼兒園，在本學(xué)年招收的210多新生中，85%是跨境生。很多內(nèi)地家長(zhǎng)怕晚了報(bào)不上名，提前為子女報(bào)名，上水的一些幼兒園2009至2010學(xué)年度的名額早在去年底就都已基本報(bào)滿。
新界校長(zhǎng)會(huì)主席朱景玄認(rèn)為，內(nèi)地孕婦來(lái)港產(chǎn)子持續(xù)上升，說(shuō)明最少在未來(lái)八至十年，跨境學(xué)童人數(shù)將繼續(xù)增加。在香港出生率低的現(xiàn)實(shí)下，有關(guān)方面應(yīng)把握機(jī)會(huì)，改善配套，吸引他們及早“回流”上學(xué)。
浸會(huì)大學(xué)青年研究實(shí)踐中心去年12月至今年1月訪問(wèn)43間學(xué)校、共500多名由深圳到新界跨境上學(xué)的小學(xué)生，當(dāng)中40%每天上學(xué)的來(lái)回交通時(shí)間需花1小時(shí)；過(guò)半數(shù)每日要花兩小時(shí)或以上，最長(zhǎng)“奔波”時(shí)間更達(dá)5小時(shí)。
交通自然是跨境學(xué)童面臨的最大困難，以往，跨境學(xué)童主要通過(guò)羅湖口岸在狹窄的羅湖道轉(zhuǎn)乘保母車(chē)來(lái)港，禁區(qū)的道路交通已非常擁擠，而港產(chǎn)內(nèi)地嬰兒又陸續(xù)加入跨境學(xué)童“大軍”。于是，特區(qū)政府在2008年引進(jìn)跨境校巴服務(wù)，改善學(xué)童上學(xué)過(guò)境及交通安排，并容許校巴進(jìn)入落馬洲支線公共運(yùn)輸交匯處接載學(xué)童，而經(jīng)文錦渡的校巴在港方口岸已無(wú)需學(xué)童下車(chē)，由入境處職員登車(chē)為他們辦理過(guò)關(guān)手續(xù)。
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