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2012年09月11日17:43 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

　　客運(yùn)專線建設(shè)加快。至2009年底，已累計(jì)完成投資7875.6億元，建成投產(chǎn)10條客運(yùn)專線共計(jì)3459.4公里，其中2009年完成投資3774.9億元，建成投產(chǎn)武廣、甬臺(tái)溫、溫福等5條客運(yùn)專線2318.9公里。新開(kāi)工寧安、寧杭、杭甬、成綿樂(lè)、柳南等客運(yùn)專線，建設(shè)規(guī)模2283.8公里。2009年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的武漢至廣州客運(yùn)專線，全長(zhǎng)1068.6公里，是世界上里程最長(zhǎng)的高速鐵路，最高時(shí)速達(dá)350公里，武漢至廣州間直達(dá)3小時(shí)到達(dá)，累計(jì)完成投資1298.8億元（含武漢天興洲大橋和新廣州站），其中2009年完成348億元。京滬高速鐵路（含南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋及南京南站相關(guān)工程）取得全面攻堅(jiān)勝利，累計(jì)完成投資1225.2億元，為總投資的52.6%，其中2009年完成640.7億元。哈大客專和滬寧城際鐵路線下工程基本完成。
　　推進(jìn)區(qū)際大通道建設(shè)。蘭渝、南廣、太（中）銀、包西通道、宜萬(wàn)鐵路等區(qū)際大能力通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度加快。蘭渝鐵路累計(jì)完成投資141.16億元，其中2009年完成129.86億元，路基土石方、特大中橋、隧道累計(jì)完成設(shè)計(jì)量的16.8%、15.2%和20.5%。太(中)銀鐵路累計(jì)完成投資281.09億元，其中2009年完成70.1億元，正線鋪軌完成設(shè)計(jì)量的48.9%。宜萬(wàn)鐵路累計(jì)完成投資230億元，其中2009年完成43.5億元，線下工程全部完成，正線鋪軌完成47.1%。
　　既有線擴(kuò)能改造效果顯著。武安、安重、達(dá)成、烏精復(fù)線和京九北京至向塘西段、武九、洛張、橫南電氣化等一批擴(kuò)能改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，提高了既有線運(yùn)輸能力，緩解了運(yùn)能不足的壓力。滬漢蓉通道達(dá)成段是西南地區(qū)北部的重要干線，擴(kuò)能改造累計(jì)完成投資142.43億元，經(jīng)過(guò)增建雙線和電氣化后，與遂渝線共同構(gòu)成成渝快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)成渝間2小時(shí)左右到達(dá)。京九鐵路北京西至向塘電氣化，歷時(shí)1年5個(gè)月，累計(jì)完成投資90.8億元，于2009年底開(kāi)通，對(duì)于提高南北通道的運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量作用明顯。全年既有線增建復(fù)線和電氣化改造完成投資736.73億元，比上年多312.83億元、增長(zhǎng)73.8%。

　　樞紐建設(shè)取得成效。武漢北編組站、北京動(dòng)車(chē)段、貴陽(yáng)南編組站、上海動(dòng)車(chē)段、廣州動(dòng)車(chē)基地、武漢動(dòng)車(chē)基地等項(xiàng)目全部或部分建成投產(chǎn)，武漢、長(zhǎng)沙南等新客站交付使用，緩解了通道“瓶頸”制約。武漢北編組站作為華中地區(qū)重要鐵路樞紐，投資36億元建成現(xiàn)代化編組站并投入使用，為提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率、加快中南與華東地區(qū)人員往來(lái)和物資交流發(fā)揮重要作用。全年樞紐及客站建設(shè)共完成投資534.07億元，比上年增加236.94億元、增長(zhǎng)79.7%。

　　更新改造穩(wěn)步推進(jìn)。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）更新改造完成投資226.81億元，比上年增加21.28億元、增長(zhǎng)10.4%。
　　運(yùn)輸設(shè)備更新改造完成投資161.42億元，比上年下降2.7%。其中，部管項(xiàng)目完成47.80億元，投向跨局干線、樞紐、客站改造及行車(chē)安全措施的完成投資占97.1%；局管項(xiàng)目完成113.62億元，生產(chǎn)性投資占全部局管項(xiàng)目比重為95.1%。

成都、西安、昆明局地震災(zāi)后重建項(xiàng)目完成投資41.90億元（含鐵路局配套資金），其中使用鐵路災(zāi)后重建專項(xiàng)資金36.92億元。

　　路網(wǎng)規(guī)模快速擴(kuò)展。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬(wàn)公里，里程長(zhǎng)度升至世界第二位。路網(wǎng)密度89.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加6.1公里/萬(wàn)平方公里。

　　路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。全國(guó)鐵路復(fù)線里程3.3萬(wàn)公里，比上年增加4339公里、增長(zhǎng)15.0%，復(fù)線率38.8%，比上年提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。電氣化里程3.6萬(wàn)公里，比上年增加8098公里、增長(zhǎng)29.4%，電化率41.7%，比上年提高7.1個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.3萬(wàn)公里，比上年增加2707公里、增長(zhǎng)9.2%。

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