6月24日,一年一度的廣東省海上南北航線煤炭運(yùn)輸座談會(huì)在廣州悄然召開(kāi),來(lái)自國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、廣東經(jīng)貿(mào)委的有關(guān)官員,廣東煤炭行業(yè)運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、全國(guó)各大煤炭企業(yè)、各大港口,國(guó)內(nèi)水陸運(yùn)輸巨頭、廣東各大電廠等100多名代表濟(jì)濟(jì)一堂,共商廣東煤炭供應(yīng)運(yùn)輸大計(jì)。外行人也許看不懂,在這樣一個(gè)年度例行會(huì)議上,表面寬松的氣氛下暗暗蘊(yùn)藏著煤、電、運(yùn)三方的緊張博弈。
一邊是金融危機(jī)下煤炭需求下降導(dǎo)致煤炭壓港、出口驟減,一邊是發(fā)電企業(yè)仍喊“煤渴”,大肆從國(guó)外購(gòu)煤曲線救國(guó)；產(chǎn)煤量占全國(guó)7成左右、有“煤?！敝Q(chēng)的山西,今年卻破天荒地鬧起了“煤荒”———國(guó)內(nèi)煤電之間的爭(zhēng)端雖然時(shí)日長(zhǎng)久,但波及全球的世界金融危機(jī),使得國(guó)內(nèi)煤電博弈、煤電矛盾沖突愈演愈烈,今年以來(lái)出現(xiàn)的各種背離現(xiàn)象也更讓政府和企業(yè)各方憂(yōu)心。
【現(xiàn)象】
電企煤炭頻頻告急港口存煤居高不下
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怪現(xiàn)象
“煤?！濒[“煤荒”
6月初,歷經(jīng)半年拉鋸的電煤暗戰(zhàn),終于走出一步“和棋”:在政府部門(mén)的協(xié)調(diào)斡旋下,五大國(guó)家電力公司與山東大型煤炭企業(yè)兗煤公司簽訂了2009年度重點(diǎn)電煤銷(xiāo)售合同；平均含稅基準(zhǔn)價(jià)與2008年度相比,每噸增加了17.83元,漲幅為4%。同樣走出這一步的還有貴州省的煤炭企業(yè)。
這距離2009年煤電沖突僵局的出現(xiàn),已過(guò)去了半年。山東、貴州電煤合同的簽訂能否成為加快落實(shí)其他重點(diǎn)電煤合同的催化劑?
有人評(píng)論,山東和貴州煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)的簽約為曠日持久的煤電僵持撕開(kāi)了一道口子,也許能為山西、內(nèi)蒙古等其他產(chǎn)煤大省作出一個(gè)良好的示范效應(yīng)。但也有人稱(chēng),山東和貴州并不是一個(gè)產(chǎn)煤強(qiáng)省,兩省煤炭企業(yè)的行為并不能作為市場(chǎng)參考,很難影響山西與內(nèi)蒙古等省大煤炭企業(yè)的抉擇。
事實(shí)上,今年以來(lái),在煤炭和發(fā)電企業(yè)中,已經(jīng)出現(xiàn)數(shù)不清的怪象,其中首當(dāng)其沖的就是“煤海”之稱(chēng)的山西省鬧“煤荒”。“目前山西一半以上的電廠電煤庫(kù)存均處于7天的警戒線之下,很多電廠隨時(shí)都有可能停機(jī)?！?月24日,山西省電力行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)李建偉憂(yōu)心忡忡地說(shuō):“與往年不同的是,不是因?yàn)闆](méi)有煤,而是‘有煤用不上’。”
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