昨日，北京全市共有10家二手自行車交易示范店掛牌亮相。這10家示范店，均為政府推薦企業(yè)，經(jīng)過了規(guī)模、交易安全系數(shù)等數(shù)道關(guān)卡考核。市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，示范店數(shù)量將迅速擴(kuò)大，政府部門將采用掛牌推薦等措施進(jìn)行扶植，以此對抗贓車黑市，壓低北京盜銷自行車的發(fā)案率。
賣家需有工商執(zhí)照
除該10家示范店之外，其他交易場所，也可銷售二手自行車。但是，必須在工商部門注冊登記，取得工商執(zhí)照。
所有正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)必須遵循實(shí)名登記制度。(本報5月18日《買賣舊自行車將有合法場所》報道)10家示范店有的本業(yè)就是舊車收售，有的已開始采用網(wǎng)絡(luò)購銷、社區(qū)回收等交易形式。市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，北京暫無計(jì)劃辟建大型二手自行車交易市場，正擬通過兩種方式，完善舊自行車銷售渠道：現(xiàn)有舊貨市場、自行車銷售企業(yè)，開辟舊自行車交易專區(qū)；另外，將在78個區(qū)域性商業(yè)中心區(qū)，各辟建2至3個銷售網(wǎng)點(diǎn)。
一家典當(dāng)行的工作人員正在懸掛“北京市舊自行車交易示范店”牌匾。本報記者 吳江 攝
大學(xué)園區(qū)收售模式尚未出臺
據(jù)了解，為滿足外國游客需求，相關(guān)部門擬增設(shè)舊自行車租賃業(yè)務(wù)。另外，針對大學(xué)生成為贓車銷售主體的現(xiàn)狀，有關(guān)部門正在探索大學(xué)園區(qū)舊自行車收、售新模式。
正規(guī)店希望黑市萎縮
昨日，金典新橋信托商行“示范店”標(biāo)牌剛掛出，一位老人推來一輛七成新三輪車，售貨員開出“160元”收購價，老人直搖頭，“不劃算，500多元買的，騎了沒兩年”。該店內(nèi)停有30余輛舊自行車，價位自50元至近千元不等。一款九成新的捷安特自行車，標(biāo)價720元，比新車低三四百元錢。但一個小伙子還是覺得貴，“黑市可能也就四五百元錢”。
一位示范店主表示，此前，他一直經(jīng)營舊自行車，但后因“收不上來車”，貨源奇缺，加之黑市贓車沒有成本，見利就走，不得不停售舊自行車，“這次政府采取這么大力度，希望黑市會萎縮，這樣我們就有了生存空間”。
另有市民反映，黑車與合法二手自行車的價差達(dá)60%，呼吁政府控制二手車加價額度。
現(xiàn)場“堅(jiān)持高價將被市場淘汰”
市商務(wù)局副局長王衛(wèi)平回應(yīng)市民說法
“局長先生，打斷一下，我認(rèn)為，應(yīng)控制正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)的二手自行車加價率?！弊蛉丈衔?，市商務(wù)局副局長王衛(wèi)平正在金典新橋信托商行門外接受媒體采訪，一位老者突然擠入記者堆，要求與副局長直接對話。
“‘金典’這么多年一直做舊自行車生意，我很了解情況?！鸬洹T口賣黑車的生意很好。我比過，黑車與合法二手車的價差達(dá)60%，百姓肯定揀便宜的買?！边@位老人表示，“所以，政府必須出臺硬性規(guī)定，限制二手自行車的加價率。這樣，黑市才能徹底消失”。
王衛(wèi)平表示，將把老先生的建議帶給發(fā)改委等定價部門。王衛(wèi)平認(rèn)為，正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)有一個引導(dǎo)、推薦、發(fā)展的過程，如正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)堅(jiān)持高價將被市場淘汰。
鏈接二手車買賣須知
買賣雙方信息，分別記入《舊自行車收購臺賬》和《舊自行車銷售臺賬》。銷售舊自行車，必須明示車輛來源，出示身份證等有效證件，及發(fā)票等銷售憑證。收購方將一一核對，發(fā)現(xiàn)疑問將報警。
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