5月14日，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司宣布，從5月21日（下周四）開始，八通線將使用新編平日列車運(yùn)行圖，末班車時(shí)間延長(zhǎng)37分鐘。
北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，八通線啟用新運(yùn)行圖后，平時(shí)土橋站末班車時(shí)間由22點(diǎn)05分延長(zhǎng)至22點(diǎn)42分，四惠站末班車時(shí)間由22點(diǎn)45分延長(zhǎng)至23點(diǎn)22分，全日開行列數(shù)由384列增加至392列。此外，從5月23日（下周六）開始，八通線將使用新編雙休日列車運(yùn)行圖，屆時(shí)，土橋站末班車由22點(diǎn)05分延長(zhǎng)至22點(diǎn)42分，四惠站末班車由22點(diǎn)45分延長(zhǎng)至23點(diǎn)22分，全日開行列數(shù)由290列增加至296列。
據(jù)了解，針對(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)帶來(lái)的夜間檢修時(shí)間縮短的困難，地鐵公司各設(shè)備單位優(yōu)化調(diào)整了夜間設(shè)備檢修流程，以確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備狀態(tài)良好；客運(yùn)部門針對(duì)末班車時(shí)間的調(diào)整，也制定了工作預(yù)案，以做好夜間延長(zhǎng)時(shí)段的客運(yùn)組織工作。
5號(hào)線最小間隔將再縮10秒
從5月21日（下周四）起，地鐵5號(hào)線高峰時(shí)段發(fā)車間隔將再次縮短10秒，達(dá)到2分50秒。這是5號(hào)線自2007年開通以來(lái)第三次縮短最小運(yùn)行間隔。北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司5月14日表示，這一措施將使高峰小時(shí)運(yùn)力提高5.9%，可進(jìn)一步緩解5號(hào)線高峰時(shí)段的運(yùn)營(yíng)壓力。
據(jù)悉，針對(duì)此次縮短運(yùn)行間隔，地鐵公司優(yōu)化了司機(jī)操作流程，進(jìn)一步規(guī)范了司機(jī)在列車駕駛、開關(guān)門作業(yè)等工作行為，使5號(hào)線宋家莊站折返時(shí)間縮短14秒，天通苑北站折返時(shí)間縮短10秒。此外，本次縮短5號(hào)線高峰時(shí)段最小間隔，地鐵公司還將適時(shí)調(diào)整部分車站的列車站停時(shí)間，預(yù)計(jì)全線單程站停時(shí)間減少18秒。
在縮短間隔前，地鐵公司已進(jìn)行了四次大規(guī)模實(shí)際驗(yàn)證工作，其中，在5月11日至13日，地鐵公司連續(xù)三天按新編制的高峰最小運(yùn)行間隔2分50秒的實(shí)際運(yùn)行圖進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，地鐵5號(hào)線已經(jīng)具備縮短最小間隔能力。（記者郭鯤）
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