最后４分鐘
夏沃對客機(jī)失蹤前最后４分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說，在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前，對這些信號的分析非常關(guān)鍵。
法國民航安全調(diào)查分析局６日通報(bào)說，４４７航班在格林尼治時(shí)間１日２時(shí)１０分至２時(shí)１４分之間，曾向地面發(fā)送２４條信息，顯示當(dāng)時(shí)客機(jī)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括自動駕駛系統(tǒng)。
夏沃說，客機(jī)連續(xù)發(fā)送信息的這４分鐘，是“很長一段時(shí)間”，足以使客機(jī)從１萬米高空墜入海面。
“因此，這４分鐘可能就是飛機(jī)下墜的４分鐘，結(jié)合今天發(fā)現(xiàn)的情況，這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在，”她說。
法國民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人保羅·路易·阿爾斯拉尼安則出言謹(jǐn)慎。他在６日舉行的新聞發(fā)布會上說，考慮到海流和海底地形因素，尚無法根據(jù)這些已發(fā)現(xiàn)殘骸判斷確切墜機(jī)地點(diǎn)。
家屬悲喜
６日的發(fā)現(xiàn)也令等候在巴西里約熱內(nèi)盧的乘客家屬悲喜交加。
“我一開始得知失事消息時(shí)，他們告訴我們，沒有發(fā)現(xiàn)任何遺體和飛機(jī)殘骸，”一名巴西籍失蹤乘客的父親內(nèi)爾松·法里亞·馬里尼奧在接受當(dāng)?shù)匾患译娨暸_采訪時(shí)說，“現(xiàn)在，一切正在浮出水面。我們發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸，發(fā)現(xiàn)了遺體。這給了我新的希望?！?/p>
“作為父親，我不能去想最糟糕的結(jié)果，”馬里尼奧說。
同樣燃起希望的還有４４７航班乘務(wù)人員盧卡斯·加利亞諾的祖母索尼婭。她告訴巴西《環(huán)球報(bào)》記者，他們對這一發(fā)現(xiàn)感到震驚，但仍抱有一線希望。
“他只有２３歲，能講８種語言，”索尼婭提及她的孫子時(shí)說，“對于發(fā)生的這一切，我徹底暈了。”（馮武勇）
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