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下載安裝Flash播放器核心提示 在新聞信息傳遞過(guò)程中，國(guó)外媒體在我們和世界人民中間，架起了一座溝通的橋梁。我們?nèi)粘Ｉ畹南才c悲，苦與樂(lè)，哀與愁都在通過(guò)他們的畫面和文字傳遞給其他國(guó)家的民眾們。今年，無(wú)論是舟曲特大山洪泥石流災(zāi)害，還是洪水災(zāi)害和玉樹(shù)地震，國(guó)際輿論都給予了比較客觀的報(bào)道，對(duì)中國(guó)政府救災(zāi)給予了肯定。因此，同樣站在客觀的立場(chǎng)上，我們不妨和外媒一起“閱讀”中國(guó)令人振奮的成績(jī)。
稱贊之一：面對(duì)災(zāi)難時(shí)的民族凝聚力
中國(guó)官方在災(zāi)難面前也不再掩蓋，變得反應(yīng)迅速而且透明，這樣增強(qiáng)了軍民共同抗擊災(zāi)害的決心，展示援救行動(dòng)中國(guó)人在自然災(zāi)害面前的齊心團(tuán)結(jié)，對(duì)于在一個(gè)像中國(guó)這么遼闊和多民族的國(guó)家，這樣的時(shí)刻對(duì)于愛(ài)國(guó)主義精神的培養(yǎng)至關(guān)重要。
全球矚目舟曲救援 贊賞中國(guó)政府救災(zāi)得力
8日凌晨發(fā)生在甘肅省偏遠(yuǎn)地區(qū)的泥石流是由強(qiáng)降雨引發(fā)的，至少有一座村莊被淤泥與碎石組成的洪流完全吞沒(méi)———這是今夏中國(guó)發(fā)生十年不遇的洪災(zāi)以來(lái)最近的一次災(zāi)難性事故。
溫家寶總理已于昨天抵達(dá)災(zāi)區(qū)，他敦促現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)千名救援人員加快營(yíng)救速度，盡快找到幸存者，并為已疏散的4.5萬(wàn)人提供救濟(jì)。溫家寶說(shuō)：“目前第一位的任務(wù)是救人，只要有一線希望，絕不輕言放棄?！?/p>
當(dāng)局已派了數(shù)千名士兵、警察、消防員和醫(yī)療人員前往協(xié)助搜尋和救援工作。
在受災(zāi)最嚴(yán)重的舟曲縣城開(kāi)展救援工作非常困難。在某些地方，街道上覆蓋了兩米厚的淤泥。汽車與房屋都被埋在瓦礫下。道路和橋梁也已被摧毀。
士兵與救援人員被迫用鏟子甚至是雙手來(lái)清理淤泥，因?yàn)楦誓系貐^(qū)沒(méi)有任何重型機(jī)械，即使有，這些機(jī)械在數(shù)米厚的淤泥面前也毫無(wú)用處。
英報(bào)：自然災(zāi)害激發(fā)中國(guó)人團(tuán)結(jié)
任何密切關(guān)注中國(guó)官方媒體的人都會(huì)知道這個(gè)國(guó)家正在經(jīng)歷一段多災(zāi)多難的時(shí)期。這個(gè)國(guó)家正面臨據(jù)稱是1998年以來(lái)最大的洪水。上周，新華社在網(wǎng)站上刊登了2010年中國(guó)抗擊洪水的專題報(bào)道，詳盡報(bào)道了解放軍援救行動(dòng)，起到鼓舞人心的作用。
當(dāng)然，大壩成功經(jīng)受住一系列考驗(yàn)，無(wú)可爭(zhēng)辯地向全國(guó)證明，這項(xiàng)工程是一項(xiàng)偉大的成功。
稱贊之二：中國(guó)是世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)
當(dāng)這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體以年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率近10%的速度發(fā)展時(shí)，也帶動(dòng)了其他國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。例如，得益于中國(guó)，危機(jī)并沒(méi)有給拉丁美洲和亞洲其他國(guó)家?guī)?lái)更加嚴(yán)重的后果。如果世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率是4%，那么中國(guó)一個(gè)國(guó)家就貢獻(xiàn)了1%。換言之，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的四分之一都要?dú)w功于中國(guó)。
美刊說(shuō)中國(guó)等新興經(jīng)濟(jì)體拉動(dòng)西方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
美國(guó)《新聞周刊》刊文指出，以中國(guó)為首的新興經(jīng)濟(jì)體已成為世界經(jīng)濟(jì)的火車頭，并拉動(dòng)德國(guó)等西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)走向復(fù)蘇。
文章說(shuō)，金融危機(jī)期間，西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退并未對(duì)絕大多數(shù)新興經(jīng)濟(jì)體造成沉重打擊。而在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程中，新興經(jīng)濟(jì)體則占據(jù)主導(dǎo)地位，成為拉動(dòng)西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭。
文章以德國(guó)為例指出，作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，失業(yè)率連續(xù)13個(gè)月下降，今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率有望達(dá)到2%甚至3%，高于歐洲整體1%的平均增幅。德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇主要得益于出口行業(yè)的強(qiáng)勁反彈，而其全部出口商品中將近一半銷往中國(guó)、印度等新興經(jīng)濟(jì)體。
西報(bào)：世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)四分之一都要?dú)w功于中國(guó)
在這場(chǎng)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，誰(shuí)表現(xiàn)得更好？是德國(guó)總理默克爾還是中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤？答案是后者。
我們必須承認(rèn)，中華人民共和國(guó)在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)當(dāng)中是一個(gè)嚴(yán)肅、負(fù)責(zé)和稱職的全球主角。德國(guó)遠(yuǎn)不如中國(guó)。因此現(xiàn)在胡錦濤值得贊揚(yáng)，而默克爾應(yīng)受指責(zé)。
多虧中國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策，全世界成百上千萬(wàn)人得以保住工作。而德國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策卻導(dǎo)致歐洲和其他地區(qū)的數(shù)百萬(wàn)人找不到工作。中國(guó)在其他地區(qū)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的同時(shí)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯不前的現(xiàn)狀卻迫使其他地區(qū)收縮經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
稱贊之三：高鐵成就舉世矚目
高速鐵路技術(shù)雖然在日本和歐洲率先興起，但是在中國(guó)引進(jìn)并改造這一技術(shù)后，高鐵成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)最耀眼的一顆明星。這就如同火藥是在中國(guó)發(fā)明，但卻是在歐洲被大規(guī)模應(yīng)用，讓世界由冷兵器時(shí)代進(jìn)入熱兵器時(shí)代一樣。在2010年1月27日，在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表的任期第一年《國(guó)情咨文》里，中國(guó)有一個(gè)產(chǎn)業(yè)被提到，那就是高速鐵路。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》：中國(guó)經(jīng)濟(jì)走上“高鐵快車道”
時(shí)速350公里的武廣“和諧號(hào)”高速列車搭載著1000名乘客，在短短3個(gè)小時(shí)內(nèi)呼嘯著從武漢穿越中國(guó)中心地帶到達(dá)廣州。一些批評(píng)人士說(shuō)，“和諧號(hào)”是中國(guó)政府不顧成本及效用而癡迷于基建的象征，中國(guó)修建龐大的高速客運(yùn)網(wǎng)沒(méi)有實(shí)際用處，只會(huì)使中國(guó)背上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。
事實(shí)上，這種批評(píng)只是一種誤導(dǎo)。修建高鐵并非是中國(guó)政府應(yīng)對(duì)全球性金融危機(jī)的一時(shí)之舉，而是對(duì)急需升級(jí)的中國(guó)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
老外感嘆中國(guó)鐵路今昔對(duì)比
今年7月，上海、蘇州和南京之間開(kāi)通時(shí)速高達(dá)350公里的高速列車。近來(lái)，此類火車提速在中國(guó)隨處可見(jiàn)。這個(gè)刻意進(jìn)取的國(guó)家近 30年來(lái)的各類基礎(chǔ)設(shè)施改善中，最令人矚目的或許就是鐵路系統(tǒng)。
在這個(gè)美歐基礎(chǔ)設(shè)施正日益老化的年代，在與世界一流經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路或許能讓中國(guó)占盡優(yōu)勢(shì)。幫助實(shí)現(xiàn)西部長(zhǎng)期發(fā)展即是其目標(biāo)之一，高鐵將使內(nèi)地發(fā)展“比肩沿海地區(qū)”。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)正在使一部分人成為在城市之間往返的?？?。 “真的很方便，”一位名叫魯珂(音)、每周乘坐動(dòng)車往返于上海杭州的公務(wù)員說(shuō)。
稱贊之四：將成為世界最大制造國(guó)
如果中國(guó)真的在明年成為全球最大制造國(guó)，其實(shí)它是“重新”坐上頭把交椅。按照經(jīng)濟(jì)歷史學(xué)家的說(shuō)法，在長(zhǎng)達(dá)1500多年的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)曾一直在商品產(chǎn)出方面領(lǐng)銜世界，直到19世紀(jì)50年代才被英國(guó)短暫超越。
英媒：中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值明年有望超美
去年，美國(guó)在制造業(yè)產(chǎn)出方面仍處于世界領(lǐng)先，但在2011年，恐怕這個(gè)頭號(hào)地位將被讓給中國(guó)。美國(guó)將結(jié)束在制造業(yè)產(chǎn)出方面連續(xù)110年雄居全球首位的歷史。
這些數(shù)據(jù)來(lái)自美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢公司環(huán)球通視(IHS Global Insight)6月中旬發(fā)表的報(bào)告。
去年，美國(guó)在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占19.9%，中國(guó)則占了18.6%。盡管全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致美國(guó)工廠產(chǎn)出大幅下降，但美國(guó)仍保持了首位。
美國(guó)仍排在第一這一事實(shí)有些令人意外，因?yàn)榄h(huán)球通視在2008年，也就是在過(guò)去兩年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前，就曾預(yù)測(cè)美國(guó)將在2009年失去榜首位置。
不過(guò)，環(huán)球通視表示，是美國(guó)相對(duì)強(qiáng)韌的表現(xiàn)使中國(guó)保持在第二位。而該公司現(xiàn)在預(yù)測(cè)，中國(guó)如果仍可以保持現(xiàn)狀快速增長(zhǎng)，明年就會(huì)使美國(guó)讓出頭把交椅的位置。
19世紀(jì)90年代末期，美國(guó)成為全球最大的制造國(guó)，使原本占據(jù)首位的英國(guó)退居第二?？偛课挥谥ゼ痈绲牟ㄊ款D咨詢公司全球運(yùn)營(yíng)活動(dòng)主管哈爾·西爾金表示，對(duì)于制造業(yè)皇冠即將讓給中國(guó)的事實(shí)，美國(guó)不應(yīng)太過(guò)絕望。