本報訊昨天公安部發(fā)布，8名海地維和英雄的烈士申報已通過相關部門的審批。今天上午，八寶山殯儀館大禮堂舉行向英烈遺體告別的儀式。公安部內(nèi)設靈堂將開放3天，允許公眾前去吊唁。
公安部發(fā)布，根據(jù)《革命烈士褒揚條例》和《軍人優(yōu)撫優(yōu)待條例》有關規(guī)定，民政部、公安部政治部分別批準在海地地震中不幸遇難的中國維和警察朱曉平、郭寶山、王樹林、李曉明、趙化宇、李欽、鐘薦勤、和志虹等8位同志為烈士，并按規(guī)定予以撫恤。
公安部表示，維和公安民警是代表國家參與聯(lián)合國維和行動的重要力量。一直以來，廣大維和公安民警始終牢記使命，恪盡職守，很好地完成了各項急難險重任務，為維護世界和平作出了重大貢獻。
據(jù)悉，共和國公安維和英烈遺體告別儀式，定于今天上午9時在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行。屆時，英烈們的親屬會在相關領導的陪護下，送別自己的親人。同時，公安部內(nèi)設立的靈堂也將連續(xù)開放3天，公眾可前去吊唁。
>>寄托哀思
公安部為八烈士降下半旗
為悼念8位在海地地震中遇難的中國維和警察，公安部昨天降半旗致哀。
昨天上午8點40分左右，公安部降半旗儀式現(xiàn)場，三名國旗護衛(wèi)隊的隊員走向旗桿，他們表情嚴肅，將五星紅旗緩緩地降到半中央。百名公安部干警分成三排，胸前佩戴著白花。當國旗降到半空中時，所有干警凝望國旗，寄托他們對遇難烈士的敬意和哀思。
百余萬網(wǎng)友“獻花”祭英雄
昨天上午，記者在公安部網(wǎng)站上看到了網(wǎng)友們對烈士們寄托的哀思。在“我要獻花”的點擊處，顯示的數(shù)字為511500，這意味著已經(jīng)有50余萬網(wǎng)友在網(wǎng)上為烈士獻上了電子鮮花。昨晚8時左右，這個數(shù)字已經(jīng)變?yōu)?57472，短短數(shù)小時，便又有20余萬網(wǎng)友向維和英烈寄托了哀思。與此同時，新浪網(wǎng)上的悼念板塊，已經(jīng)有100余萬的網(wǎng)友將自己心里的那份敬仰、那份悲痛寄托在了小小的白色菊花中。
清華教師追思王樹林烈士
8位烈士之一——公安部裝備財務局調(diào)研員、58歲的清華大學校友王樹林在海地大地震中不幸遇難的消息傳來，清華師生十分悲痛。前天下午，王樹林生前學習、工作過的清華大學精儀系和土木系部分教師座談，共同緬懷英烈。
原精儀系黨委書記、王樹林學生時代的輔導員王東生教授回憶說，1974年9月從黑龍江生產(chǎn)建設兵團進入清華學習的王樹林，在入學教育的建設勞動中就表現(xiàn)出很能吃苦的精神。他最可貴的地方在于待人誠懇、非常熱情，身邊任何人遇到困難，他一定會盡最大力量幫助解決。有位叫王道軍的同學畢業(yè)后回到四川老家，后來不幸英年早逝。在物質(zhì)條件艱苦的上世紀80年代，王樹林每次到四川出差，都要從北京背著掛面去看望王道軍的遺屬。下了火車轉(zhuǎn)汽車再長途步行，節(jié)衣縮食從自己極為有限的工資里掏出錢來接濟他們，還組織全班同學為他們捐款。畢業(yè)后失去聯(lián)系的同學，他熱心地一一尋找，有機會就去看望；在京的兵團戰(zhàn)友們，也是靠他一個一個聚在一起的。
獲悉王樹林不幸殉職的消息后，清華大學校長顧秉林、校黨委書記胡和平向王樹林學長的家屬發(fā)去唁電表示深切悼念和慰問，校友總會也致電表示慰問。
>>幕后故事
南航出動超級精英
向海地運輸救災物資、搭載8位烈士遺體回國，歷時74小時的不懈努力，中國南方航空公司包機圓滿完成了此次飛行任務。
據(jù)了解，此次南航包機執(zhí)行任務空中飛行時間約40個小時，是中國民航歷史上空中飛行時間最長的一次。機長蒲曉東稱，這條航路是南航以前從未飛過的，很多關卡都是臨時申請的，對此民航局給予了極大幫助。
蒲曉東介紹，運送靈柩的包機于1月17日22：50從海地啟程，經(jīng)停美國邁哈密和安克雷奇輾轉(zhuǎn)回國，途中可謂歷盡艱辛。“當飛機途中停在邁阿密機場等待加油時，由于油料供給等技術層面問題，我們在機場焦急等待了7個多小時。隨后，飛機在安克雷奇降落時，又被耽誤6個小時?！?/p>
南航方面介紹，為保證此次任務的順利完成，南航特意選用世界上最先進、最大型的波音747-400F型全貨機。
此外，南航選派了由8名飛行技術高超的精英飛行員，組成可以輪流休息、不間斷執(zhí)行任務的“雙套機組”。
恒溫保護烈士遺體
遇難同胞遺體靈柩是按國家高規(guī)格訂做，包機抵達海地時攜帶10具靈柩，兩具作為備用，如今留在了海地。
搭載遇難烈士遺體航班的機長蒲曉東稱，南航747貨機執(zhí)行普通任務時貨艙里的溫度為15℃，而此次為了保護烈士遺體，特意設置為5℃恒溫。此外，貨艙內(nèi)備有固定靈柩的設施，可以保證烈士遺體安全。
連夜運送靈柩底座
英雄歸來，北京四通物流公司將遇難同胞遺體所需的靈柩底座按時運往南機坪。
據(jù)工人劉師傅介紹，昨晚10點，他和4名同事接到指令說是拉貨。上車后，一名同事透露說，他們這次可能是為海地地震中遇難烈士運送靈柩底座。劉師傅說，他工作3個月以來，“第一次接到這么重大的任務，覺得特別緊張，也感到榮幸”。為了等待這些底座制作加工完畢，他們守候了一夜。
凌晨4點，在國航賓館，劉師傅
本報訊昨天公安部發(fā)布，8名海地維和英雄的烈士申報已通過相關部門的審批。今天上午，八寶山殯儀館大禮堂舉行向英烈遺體告別的儀式。公安部內(nèi)設靈堂將開放3天，允許公眾前去吊唁。
公安部發(fā)布，根據(jù)《革命烈士褒揚條例》和《軍人優(yōu)撫優(yōu)待條例》有關規(guī)定，民政部、公安部政治部分別批準在海地地震中不幸遇難的中國維和警察朱曉平、郭寶山、王樹林、李曉明、趙化宇、李欽、鐘薦勤、和志虹等8位同志為烈士，并按規(guī)定予以撫恤。
公安部表示，維和公安民警是代表國家參與聯(lián)合國維和行動的重要力量。一直以來，廣大維和公安民警始終牢記使命，恪盡職守，很好地完成了各項急難險重任務，為維護世界和平作出了重大貢獻。
據(jù)悉，共和國公安維和英烈遺體告別儀式，定于今天上午9時在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行。屆時，英烈們的親屬會在相關領導的陪護下，送別自己的親人。同時，公安部內(nèi)設立的靈堂也將連續(xù)開放3天，公眾可前去吊唁。
>>寄托哀思
公安部為八烈士降下半旗
為悼念8位在海地地震中遇難的中國維和警察，公安部昨天降半旗致哀。
昨天上午8點40分左右，公安部降半旗儀式現(xiàn)場，三名國旗護衛(wèi)隊的隊員走向旗桿，他們表情嚴肅，將五星紅旗緩緩地降到半中央。百名公安部干警分成三排，胸前佩戴著白花。當國旗降到半空中時，所有干警凝望國旗，寄托他們對遇難烈士的敬意和哀思。
百余萬網(wǎng)友“獻花”祭英雄
昨天上午，記者在公安部網(wǎng)站上看到了網(wǎng)友們對烈士們寄托的哀思。在“我要獻花”的點擊處，顯示的數(shù)字為511500，這意味著已經(jīng)有50余萬網(wǎng)友在網(wǎng)上為烈士獻上了電子鮮花。昨晚8時左右，這個數(shù)字已經(jīng)變?yōu)?57472，短短數(shù)小時，便又有20余萬網(wǎng)友向維和英烈寄托了哀思。與此同時，新浪網(wǎng)上的悼念板塊，已經(jīng)有100余萬的網(wǎng)友將自己心里的那份敬仰、那份悲痛寄托在了小小的白色菊花中。
清華教師追思王樹林烈士
8位烈士之一——公安部裝備財務局調(diào)研員、58歲的清華大學校友王樹林在海地大地震中不幸遇難的消息傳來，清華師生十分悲痛。前天下午，王樹林生前學習、工作過的清華大學精儀系和土木系部分教師座談，共同緬懷英烈。
原精儀系黨委書記、王樹林學生時代的輔導員王東生教授回憶說，1974年9月從黑龍江生產(chǎn)建設兵團進入清華學習的王樹林，在入學教育的建設勞動中就表現(xiàn)出很能吃苦的精神。他最可貴的地方在于待人誠懇、非常熱情，身邊任何人遇到困難，他一定會盡最大力量幫助解決。有位叫王道軍的同學畢業(yè)后回到四川老家，后來不幸英年早逝。在物質(zhì)條件艱苦的上世紀80年代，王樹林每次到四川出差，都要從北京背著掛面去看望王道軍的遺屬。下了火車轉(zhuǎn)汽車再長途步行，節(jié)衣縮食從自己極為有限的工資里掏出錢來接濟他們，還組織全班同學為他們捐款。畢業(yè)后失去聯(lián)系的同學，他熱心地一一尋找，有機會就去看望；在京的兵團戰(zhàn)友們，也是靠他一個一個聚在一起的。
獲悉王樹林不幸殉職的消息后，清華大學校長顧秉林、校黨委書記胡和平向王樹林學長的家屬發(fā)去唁電表示深切悼念和慰問，校友總會也致電表示慰問。
>>幕后故事
南航出動超級精英
向海地運輸救災物資、搭載8位烈士遺體回國，歷時74小時的不懈努力，中國南方航空公司包機圓滿完成了此次飛行任務。
據(jù)了解，此次南航包機執(zhí)行任務空中飛行時間約40個小時，是中國民航歷史上空中飛行時間最長的一次。機長蒲曉東稱，這條航路是南航以前從未飛過的，很多關卡都是臨時申請的，對此民航局給予了極大幫助。
蒲曉東介紹，運送靈柩的包機于1月17日22：50從海地啟程，經(jīng)停美國邁哈密和安克雷奇輾轉(zhuǎn)回國，途中可謂歷盡艱辛。“當飛機途中停在邁阿密機場等待加油時，由于油料供給等技術層面問題，我們在機場焦急等待了7個多小時。隨后，飛機在安克雷奇降落時，又被耽誤6個小時?！?/p>
南航方面介紹，為保證此次任務的順利完成，南航特意選用世界上最先進、最大型的波音747-400F型全貨機。
此外，南航選派了由8名飛行技術高超的精英飛行員，組成可以輪流休息、不間斷執(zhí)行任務的“雙套機組”。
恒溫保護烈士遺體
遇難同胞遺體靈柩是按國家高規(guī)格訂做，包機抵達海地時攜帶10具靈柩，兩具作為備用，如今留在了海地。
搭載遇難烈士遺體航班的機長蒲曉東稱，南航747貨機執(zhí)行普通任務時貨艙里的溫度為15℃，而此次為了保護烈士遺體，特意設置為5℃恒溫。此外，貨艙內(nèi)備有固定靈柩的設施，可以保證烈士遺體安全。
連夜運送靈柩底座
英雄歸來，北京四通物流公司將遇難同胞遺體所需的靈柩底座按時運往南機坪。
據(jù)工人劉師傅介紹，昨晚10點，他和4名同事接到指令說是拉貨。上車后，一名同事透露說，他們這次可能是為海地地震中遇難烈士運送靈柩底座。劉師傅說，他工作3個月以來，“第一次接到這么重大的任務，覺得特別緊張，也感到榮幸”。為了等待這些底座制作加工完畢，他們守候了一夜。
凌晨4點，在國航賓館，劉師傅的4名同事躺在沙發(fā)上酣睡。劉師傅說，大家整夜沒合眼，但他不敢睡，因為要留一個人隨時候命，好及時叫醒大家。
“知道他們是英雄，電視上都演了?！眲煾嫡f，“我們運靈柩底座時開穩(wěn)點，也算是為英雄做點事”。
全新紅地毯迎英雄
機艙門開啟后，烈士遺體需要在鋪設的紅地毯上方經(jīng)過。昨天，鋪設工人透露鋪設過程中的要求和細節(jié)。
一名工人告訴記者，鋪設的紅地毯是在廠家訂做的新貨，特別選用了上等面料。地毯寬4米，共需200米長，由幾段連接鋪設。鋪設工作原打算在飛機降落前完成，但飛機降落時會損壞地毯，他們只好在飛機降落后的第一時間上前鋪設，并在幾分鐘內(nèi)完成，不僅速度要快，還要鋪設得平整。
鋪設完畢后，工人們在一旁等候，待烈士遺體離開紅毯，他們再上前將地毯卷起拉走。
本報記者穆奕 周逸梅 孫乾 任芬實習記者馬曉鵬
的4名同事躺在沙發(fā)上酣睡。劉師傅說，大家整夜沒合眼，但他不敢睡，因為要留一個人隨時候命，好及時叫醒大家。
“知道他們是英雄，電視上都演了?！眲煾嫡f，“我們運靈柩底座時開穩(wěn)點，也算是為英雄做點事”。
全新紅地毯迎英雄
機艙門開啟后，烈士遺體需要在鋪設的紅地毯上方經(jīng)過。昨天，鋪設工人透露鋪設過程中的要求和細節(jié)。
一名工人告訴記者，鋪設的紅地毯是在廠家訂做的新貨，特別選用了上等面料。地毯寬4米，共需200米長，由幾段連接鋪設。鋪設工作原打算在飛機降落前完成，但飛機降落時會損壞地毯，他們只好在飛機降落后的第一時間上前鋪設，并在幾分鐘內(nèi)完成，不僅速度要快，還要鋪設得平整。
鋪設完畢后，工人們在一旁等候，待烈士遺體離開紅毯，他們再上前將地毯卷起拉走。
本報記者穆奕 周逸梅 孫乾 任芬實習記者馬曉鵬
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