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2011年07月26日08:49 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

鄭連凱你好。

鄭連凱：

你好白巖松。

白巖松：

說到國務(wù)院的聯(lián)合調(diào)查組，究竟是由哪些人構(gòu)成的？

鄭連凱：

關(guān)于國務(wù)院事故調(diào)查組的相關(guān)信息，今天下午我們從鐵道部得到的信息是這樣的，國務(wù)院調(diào)查組正在開展工作，這個調(diào)查組他們公布的信息是由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，還有鐵道部以及當?shù)卣南嚓P(guān)的專家組成，調(diào)查組目前還沒有對他們調(diào)查的內(nèi)容、項目以及步驟向媒體做任何的公布，我們目前也只是從鐵道部得到相關(guān)的信息，也沒有接近到調(diào)查組。

白巖松：

也就是說，到現(xiàn)在為止，還沒有任何來自調(diào)查組方面的信息披露？這有沒有時間的點讓我們?nèi)サ龋?/p>

鄭連凱：

的確是這樣。包括大家最關(guān)心的黑匣子，在事故發(fā)生的第二天下午，我們就已經(jīng)得到信息說，找到了黑匣子，但是列車的黑匣子到現(xiàn)在也沒有公布。事實上，我們也搜集了一些信息，在一些重特大事故發(fā)生之后，黑匣子公布的時間是不等的，也有的時間比較短，有的很長，甚至有的就沒有公布黑匣子的內(nèi)幕。當然我們不希望在這一起事件中發(fā)生這樣的事情，我們想更早一點公布，但是這一切是以認真謹慎的態(tài)度，以及真實準確的標準作為前提的。

白巖松：

非常感謝鄭連凱接受我們的連線采訪。

其實現(xiàn)在似乎陷到了一種怪圈當中，什么樣的怪圈當中？早些時候的王勇平還會去分析一下初步的原因，但是當國務(wù)院的調(diào)查組出現(xiàn)之后，他就已經(jīng)閉嘴了。但是靠不近國務(wù)院的調(diào)查組，又要通過鐵道部這個口來出，這個時候就陷入到了一個大家都會很茫然的境界，這個時候是不是可以有這樣的一些建議呢？第一個建議，比如平常對鐵老大應(yīng)該有更多更開放，更透明的監(jiān)督，以后在成立國務(wù)院相關(guān)調(diào)查組的時候，可不可以在成立的同時就公布是由哪些人、哪些部門構(gòu)成的。另外，是否也可以聘請幾位更第三方的，非官方的專家，或者學(xué)者，或者其他的技術(shù)人員可以介入其中，這樣可以使公眾產(chǎn)生更大的公信力，否則鐵路在我們心目當中，這一段日子所積累下來的不信任感和缺乏信心還會繼續(xù)向下振蕩，今天股市都開始反應(yīng)。

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